لقد دخلت سباق المركبات الذاتية القيادة مرحلة جديدة. تقوم بايدو بتوزيع سياراتها الروبوتية على ليفت، وأوبر، ومنصات أخرى - مما يفتح أساسًا الأبواب لأي شخص يرغب في دمجها. في هذه الأثناء، تستعد تسلا لإنتاج أكثر من 1 مليون سيارة روبوتية سنويًا كنقطة انطلاق، مع توقعات بزيادة الأحجام حتى عام 2028-2029.



إليك ما يفتقده معظم الناس: خدمات مشاركة الرحلات لم تعد تمثل 1% من إجمالي الرحلات. خلال السنوات القليلة المقبلة، ستعيد المركبات ذاتية القيادة تشكيل هذا بشكل جذري. نحن بصدد سيناريو حيث يمكن أن يتم التعامل مع أكثر من 50% من الرحلات بواسطة سيارات الأجرة الروبوتية - وهو تغيير جذري في كيفية عمل التنقل.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
  • أعجبني
  • 4
  • إعادة النشر
  • مشاركة
تعليق
0/400
AllInAlicevip
· 12-23 01:03
بايدو هذه الخطوة قوية، لقد جعلت كل شيء مفتوح المصدر... بينما تيسلا لا تزال تعمل في صمت، أشعر أن طريقة اللعب مختلفة تمامًا
شاهد النسخة الأصليةرد0
ser_ngmivip
· 12-22 21:54
تحركات بايدو مثيرة للاهتمام، حيث فتحتها مباشرة لجميع المنصات... هل هذا يعني أنها تريد أن تصبح الروبوتاكسي بنية تحتية؟
شاهد النسخة الأصليةرد0
NFTFreezervip
· 12-22 21:52
بايدو ستفتح مباشرة لـ Lyft و Uber، هذا حقًا قادم... لكن ما يهمني أكثر هو متى ستصل هذه التقنية إلى البلاد، ما زالت الأمور عالقة.
شاهد النسخة الأصليةرد0
BlockchainGrillervip
· 12-22 21:36
هذه الخطوة من بايدو مثيرة للاهتمام، حيث تم تسليمها مباشرة إلى ليفت وأوبر... هل هذا يعني أنها ستقلب سوق سيارات الأجرة تمامًا؟
شاهد النسخة الأصليةرد0
  • تثبيت