أسطول زوكس المكون من 332 وحدة ذاتية القيادة يواجه خللًا حرجًا في البرمجيات عند التقاطعات

زوكس، الشركة الفرعية للقيادة الذاتية التابعة لأمازون، بدأت سحبًا شاملاً يؤثر على أسطولها التشغيلي الكامل في الولايات المتحدة بعد اكتشاف عيب خطير في نظام القيادة الآلية الخاص بها. أخطرت الشركة إدارة السلامة على الطرق السريعة الوطنية بالإجراء الطوعي الذي يغطي 332 مركبة مجهزة ببرنامج ADS المشكل.

المشكلة: سلوك عبور المسارات غير الآمن

المشكلة الأساسية تتعلق بسلوك غير متوقع للمركبات بالقرب من التقاطعات. في ظروف معينة، أظهرت مركبات زوكس الذاتية القيادة ميلًا مقلقًا لعبور خطوط المسارات بشكل غير ضروري عند الاقتراب من أو التنقل عبر التقاطعات. على الرغم من عدم توثيق تصادمات أو إصابات أو وفيات، إلا أن العيب يمثل ثغرة أمنية كبيرة تتطلب اهتمامًا فوريًا.

الأسباب الجذرية المحددة

كشفت تحقيقات زوكس أن المشكلة نشأت من عدة أخطاء برمجية مترابطة بدلاً من خطأ واحد. من بين الأسباب الرئيسية كانت التعرف الخاطئ على السيارات الموقوفة مزدوجًا كمجال سفر صالح، وإعادة حساب المسارات بشكل غير منتظم دون سبب واضح، وفشل في تنفيذ خوارزميات تجنب التصادم المصممة لمنع عرقلة حركة المرور المعاكسة. هذه الأخطاء البرمجية المتتالية خلقت سيناريوهات تتعارض فيها منطق اتخاذ القرار في المركبة مع قواعد السلامة المرورية الأساسية.

الجدول الزمني والحل

ظهرت العيوب في 26 أغسطس 2025، عندما قامت سيارة زوكس ذاتية القيادة بتغيير مسارها بشكل واسع غير متوقع، مما أدى إلى دخولها في حركة المرور القادمة. أدى هذا الحادث إلى تحليل أعمق، وكشف عن 62 حادثة مماثلة أخرى عبر الأسطول خلال الأشهر التالية. تعاونت الشركة مع الجهات التنظيمية لإصلاح منهجي، حيث أطلقت تصحيحًا مؤقتًا في نوفمبر تلاه إعادة تصميم كاملة للبرمجيات في منتصف ديسمبر. بحلول 19 ديسمبر 2025، تم تحديث جميع المركبات الـ 332 التي تعمل في البيئات العامة، مما أنهى عملية السحب بنجاح.

ميزة السحب الفريدة

على عكس شركات السيارات التقليدية، فإن ملكية زوكس وتشغيلها الكامل لأسطولها سهل عملية السحب. حافظت الشركة على السيطرة المباشرة على نشر برمجيات كل مركبة، مما ألغى الحاجة إلى إشعارات للعملاء أو الوكلاء، وأتاح تحديثات سريعة ومنسقة عبر الأسطول المكون من 332 وحدة.