La flota autónoma de 332 unidades de Zoox enfrenta un fallo crítico de software en los cruces

Zoox, la filial de conducción autónoma de Amazon, ha iniciado un retiro completo que afecta a toda su flota operativa en EE. UU. tras descubrir un fallo grave en su sistema de conducción automatizada. La compañía notificó a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) sobre la acción voluntaria que cubre 332 vehículos equipados con el software ADS problemático.

El problema: Comportamiento inseguro al cruzar carriles

El problema principal se centra en un comportamiento impredecible de los vehículos cerca de las intersecciones. Bajo condiciones específicas, los vehículos autónomos de Zoox mostraron una tendencia preocupante a cruzar las marcas de los carriles innecesariamente al acercarse o navegar por las intersecciones. Aunque afortunadamente no se han documentado colisiones, lesiones o muertes, el fallo representaba una vulnerabilidad de seguridad significativa que requería atención inmediata.

Causas raíz identificadas

La investigación de Zoox reveló que el problema se originaba en múltiples fallos de software interconectados en lugar de un solo error. Los principales culpables incluían la incorrecta identificación de coches doblemente estacionados como espacio de viaje válido, recalculaciones erráticas de rutas activadas sin causa aparente y fallos en la ejecución de algoritmos de evitación de colisiones diseñados para prevenir obstrucciones en el tráfico cruzado. Estos errores en cascada en el software crearon escenarios donde la lógica de decisión del vehículo contradecía las reglas básicas de seguridad vial.

Cronología y resolución

El defecto salió a la luz el 26 de agosto de 2025, cuando un robotaxi de Zoox realizó un cambio de carril inesperadamente amplio que lo llevó a la dirección contraria. Este incidente desencadenó un análisis más profundo, que descubrió 62 ocurrencias similares adicionales en la flota durante los meses siguientes. La compañía colaboró con los reguladores en una solución sistemática, desplegando un parche provisional en noviembre seguido de una revisión completa del software que se completó a mediados de diciembre. Para el 19 de diciembre de 2025, los 332 vehículos que operan en entornos públicos habían sido actualizados, concluyendo con éxito el proceso de retiro.

Ventaja única del retiro

A diferencia de los fabricantes de automóviles tradicionales, la propiedad y operación de toda la flota por parte de Zoox simplificaron la ejecución del retiro. La compañía mantuvo control directo sobre el despliegue del software en cada vehículo, eliminando la necesidad de notificaciones a clientes o concesionarios y permitiendo actualizaciones rápidas y coordinadas en toda la flota de 332 unidades.