Lors de la première semaine de l'année, la quantité verrouillée d'AERO a pour la première fois dépassé la nouvelle émission de 1,4M de jetons, ce qui signifie directement une contraction de l'offre. Les participants au vote continuent de réaliser des gains — c'est là toute la finesse de la conception.
Le tournant tant attendu arrive. Une fois que le moteur AER et REV sera lancé, tout le mécanisme connaîtra une avancée qualitative — il pourra à la fois ouvrir de nouvelles sources de revenus et optimiser l'efficacité de la libération des jetons.
Ce n'est pas une simple addition, mais une croissance multiplicative. Plusieurs observateurs affirment déjà que 2026 sera une année clé pour Aero.
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LucidSleepwalker
· 01-10 01:53
Resserrement de l'offre + lancement à double moteur, cette chaîne logique tient vraiment bon
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PrivacyMaximalist
· 01-10 01:47
Le montant verrouillé dépasse la nouvelle émission, c'est ça la véritable conception déflationniste, pas une simple théorie sur le papier
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RetiredMiner
· 01-10 01:38
Cette logique est un peu compliquée... verrouiller une sur-émission pour réduire l'offre ? Comment les revenus peuvent-ils quand même être importants ?
Lors de la première semaine de l'année, la quantité verrouillée d'AERO a pour la première fois dépassé la nouvelle émission de 1,4M de jetons, ce qui signifie directement une contraction de l'offre. Les participants au vote continuent de réaliser des gains — c'est là toute la finesse de la conception.
Le tournant tant attendu arrive. Une fois que le moteur AER et REV sera lancé, tout le mécanisme connaîtra une avancée qualitative — il pourra à la fois ouvrir de nouvelles sources de revenus et optimiser l'efficacité de la libération des jetons.
Ce n'est pas une simple addition, mais une croissance multiplicative. Plusieurs observateurs affirment déjà que 2026 sera une année clé pour Aero.