BYD dépasse ses objectifs de vente, consolidant sa position de principal fabricant de véhicules électriques au monde

BYD Company Limited a réussi à atteindre ses objectifs de ventes annuelles pour 2025, consolidant ainsi son statut de principal producteur mondial de véhicules électriques et surpassant potentiellement Tesla Inc. en termes d’expéditions totales. Selon les données du marché, le constructeur chinois a expédié 4,6 millions de véhicules tout au long de l’année, enregistrant une croissance robuste de 7,7 % par rapport aux performances de 2024.

La composition des ventes révèle un portefeuille équilibré : environ 2,3 millions d’unités dans les catégories véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables. Cette approche diversifiée souligne le positionnement stratégique de BYD dans un contexte de préférences consommateurs en rapide évolution sur les principaux marchés.

La domination du marché sous pression

Alors que BYD atteint ces jalons impressionnants en matière de ventes cibles, le paysage plus large présente des vents contraires croissants. Les expéditions attendues de Tesla pour le quatrième trimestre, d’environ 440 900 unités, représentent une baisse de 11 % en glissement annuel, ce qui pourrait aboutir à des livraisons annuelles d’environ 1,6 million d’unités — la deuxième contraction annuelle consécutive de l’entreprise. Ce développement renforce encore la position dominante de BYD dans le secteur mondial des VE.

Cependant, le marché automobile chinois fait face à d’importants défis structurels. La réduction des incitations gouvernementales pour l’achat de véhicules électriques freine la dynamique de la demande. Parallèlement, la rivalité domestique s’intensifie — notamment face à des concurrents agressifs comme Geely Automobile Holdings Ltd. et Xiaomi Corp. — en remodelant le paysage concurrentiel à travers le lancement de modèles innovants et l’expansion des portefeuilles de produits.

Perspectives d’expansion internationale

Les ambitions de croissance internationale de BYD rencontrent à la fois des opportunités et des obstacles. La société a annoncé des plans pour augmenter ses ventes cibles à l’étranger à environ 1,5-1,6 million de véhicules d’ici 2026, témoignant de sa confiance dans la pénétration des marchés émergents. Néanmoins, la montée des barrières commerciales et des politiques protectionnistes dans des régions clés menace de compliquer ces stratégies d’expansion.

La capacité de l’entreprise à naviguer entre ces deux pressions — optimiser la rentabilité domestique face à une concurrence accrue tout en développant ses opérations internationales — sera cruciale pour maintenir sa domination sur le marché et sa trajectoire de croissance à long terme dans le paysage mondial des VE de plus en plus concurrentiel.