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A.P. Moller-Maersk, la deuxième plus grande compagnie de transport maritime au monde, a suspendu tous les transits de navires par le détroit d'Hormuz en raison de l'augmentation des risques sécuritaires suite aux attaques américaines et israéliennes contre l'Iran. Dans un communiqué officiel publié le dimanche 1er mars 2026, la société a déclaré :
« La sécurité de nos équipages, de nos navires et des cargaisons de nos clients est notre priorité absolue. Nous suspendons tous les transits de navires par le détroit d'Hormuz pour une durée indéfinie. »
Maersk a également annoncé qu'il reroutait ses routes Moyen-Orient-Inde-Méditerranée (ME11) et Moyen-Orient-Inde-Côte Est des États-Unis (MECL) via le Cap de Bonne-Espérance. Cette décision affecte également les transits par le détroit de Bab el-Mandeb et le canal de Suez, abandonnant temporairement la route de la mer Rouge.
Le détroit d'Hormuz est un point de transit critique par lequel passe environ un cinquième de la consommation mondiale de pétrole. Suite aux avertissements de la Garde révolutionnaire iranienne de « fermer » le détroit et aux affrontements dans la région, le trafic de tankers a largement cessé ; certains navires ont été signalés attaqués. D'autres grands transporteurs (Hapag-Lloyd, MSC, CMA CGM) ont également suspendu le transit par le détroit d'Hormuz. Cette évolution suscite des attentes de nouveaux retards, d'allongements de routes et d'augmentation des tarifs de fret dans les chaînes d'approvisionnement mondiales.