【币界】最近特斯拉のCybertruck販売が冷え込み、在庫圧力が持続的に上昇しています。この電気自動車メーカーは面白い対応策を採用しました——マスク傘下の宇宙企業に大量にこのモデルを納品することです。12月中旬までに、同社は数百台を受け取り、その後も注文が増える可能性があります。データによると、今年のCybertruckの販売台数は約3.9万台ですが、聞こえは良いものの、成長の勢いは明らかに鈍化しており、市場の実需要は予想ほど強くありません。この「内部連携」の方法は、短期的には納品圧力や市場の感情を緩和するのに確かに効果的です。しかし、投資の観点から見ると、その裏にある仕掛けは深く考える価値があります。関連取引、実際の最終需要の真実性、そして企業の評価の持続可能性など、これらはテーブルの上に置かれた問題です。市場分析の専門家は、内部消化だけでは根本的な問題は解決できず、株価の長期的な動きは最終的に実質的な収益とコア事業の真の成長に戻る必要があると一般的に考えています。この計算は、投資家の心の中にしっかりとあります。
テスラCybertruckの販売不振騒動:マスク傘下企業の「内部消化」に隠された真の需要のジレンマ
【币界】最近特斯拉のCybertruck販売が冷え込み、在庫圧力が持続的に上昇しています。この電気自動車メーカーは面白い対応策を採用しました——マスク傘下の宇宙企業に大量にこのモデルを納品することです。12月中旬までに、同社は数百台を受け取り、その後も注文が増える可能性があります。
データによると、今年のCybertruckの販売台数は約3.9万台ですが、聞こえは良いものの、成長の勢いは明らかに鈍化しており、市場の実需要は予想ほど強くありません。この「内部連携」の方法は、短期的には納品圧力や市場の感情を緩和するのに確かに効果的です。
しかし、投資の観点から見ると、その裏にある仕掛けは深く考える価値があります。関連取引、実際の最終需要の真実性、そして企業の評価の持続可能性など、これらはテーブルの上に置かれた問題です。市場分析の専門家は、内部消化だけでは根本的な問題は解決できず、株価の長期的な動きは最終的に実質的な収益とコア事業の真の成長に戻る必要があると一般的に考えています。この計算は、投資家の心の中にしっかりとあります。