自動運転タクシー革命は、懐疑論者が予想したよりも早く進展しています。運転席が空席のまま、後部座席に一人で乗る乗客—これはもはやSFではありません。テスラのロボタクシー fleet は実際の顧客と共に実際の道路で運行中であり、業界にとっての画期的な瞬間を迎えています。



これは競争環境を劇的に変えます。かつて自律移動の先駆者と見なされていたWaymoとUberは、今やますます厳しい圧力に直面しています。テスラのアプローチは、スケールされた車両生産、独自のAIトレーニング、消費者への直接提供を組み合わせており、従来のフリートオペレーターが予想していたのとは根本的に異なる挑戦を提起しています。

その影響は保険モデル、都市計画、労働市場、そしてモビリティインフラなど複数のセクターに波及しています。テスラがこの勢いを維持できるかどうかは、信頼性のスケーリング、規制フレームワークのナビゲート、そして長期的な安全記録の証明にかかっています。それでも、根本的な質問は「自動運転タクシーが到着するか」というものから「それらがスケールする際に誰が支配するか」に移っています。
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NotGonnaMakeItvip
· 4時間前
ずっと言っていたけど、TSLのこの局面は本当にハードに進んでいるね。Waymoの連中は焦るべきかな。 --- 自動運転タクシーのこと、突然コンセプトから現実に変わった感じがして、ちょっと緊張している。 --- なんてこった、保険会社は新たにやり直さなきゃいけないかも、これでは負担できないよね... --- マスクは本当に狂っている。みんながPPT段階にいる中、彼はすでに道路に出ているんだから、すごい。 --- 正直言って、あれに乗るのはちょっと怖いな。ほんとうに信じられるのかな、こんなもの。 --- 伝統的なタクシー運転手の生活は本当に厳しくなりそう。この波に誰が立ち向かえるんだろう。 --- ちょっと待って、Uberは真ん中に挟まれているのかな?本当に気まずいね。 --- 規制をどう突破するかが鍵だよね、技術だけでは全てじゃない。 --- 事故が起きたら誰が責任を持つのか知りたい...TSL?保険会社?社会? --- これで自動運転時代を待つ必要はなくなった、もう目の前にある。
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OnlyUpOnlyvip
· 4時間前
まさか、TSLのこの手は本当にすごい。しかしWaymoとUberは今、少し焦っているだろう。 --- 自動運転タクシーの話は早くから来るべきだった。Teslaがうまくやれるかどうかだ。 --- 要するに、あのロジックだ。生産+AI+ダイレクト販売、伝統的なプレイヤーには本当に手がない。 --- 本当に?後部座席空いて運転?この安全性は保証されているのか、なんか変な感じがする。 --- タクシー運転手はどうなるの...この雇用問題は大きな問題になりそうだ。 --- 規制はどうやってクリアするの?まだ早すぎる気がする。 --- 今年TSLが全米で展開できるか賭けている、これは次の風口になるだろう。 --- 正直言って、Waymoのような保守派と比べると、Elonは本当に遊び心がある。 --- 本当に商業化されるその日まで待とう。今はデモと実戦でまだ2つの次元が足りない。 --- 労働市場が直接衝撃を受ける、面白くなりそうだ。
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GasFeeCryBabyvip
· 4時間前
兄弟たち、TSLのこの波は本当にすごい、無人タクシーが街を走っている... WaymoやUberはどうしてまだ破産していないの? --- またTSLとAI、なんでこの論理はこんなに馴染み深いのだろう... とにかく、マスクに賭けるのは間違いないと知っている --- ちょっと待って、無人車は本当に安全なの?本当に... それともこれもまたカモにされる話なのか? --- ハハ 伝統的なタクシー運転手は失業するだろう、Web3の分散化の喜びを感じてみてください --- いや、TSLのこのやり方は本当にすごい... 自社開発・自社販売・自社トレーニングのAI、これが本当の垂直統合だ --- 要するに、誰が規制のこのラインで生き残ることができるかが勝者になる... アメリカの政治家たちはTSLをこんなにスムーズにさせるだろうか? --- 労働市場が変わろうとしている、数百万のドライバーはどうするの... これはDeFiの失業潮と同じだ --- TSLのロボタクシーが月収1万を超えたら信じるけど、今は全てペーパーゲインだ
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