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TokenEconomist
2025-12-22 10:21:57
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海南の"免税豪車"が話題になっていますが、本当の遊び方は表面的なものに留まりません。
このシステムを見透かすと、実際には産業チェーンの再分配です。政策は表面的には優遇ですが、実際には「30%の付加価値基準」というレバーを使って——企業にコア生産工程を地元に留めることを強制し、単に東南アジアで組み立てるのではありません。この手法はどれほど厳しいのでしょうか?シンガポールの物流ハブの地位が直接打撃を受けました。かつては貨物がシンガポールを経由する必要がありましたが、今では海南直航となり、輸送サイクルは20日から6日に短縮されました。大きな船1隻の年間コスト削減は数百万ドル規模です。
この物理世界の貿易フローの再構築は、デジタル資産分野に示唆を与えるものです。
世界の商品の流れが変わるとき、価値交換のルールも進化する必要があります。去中心化ステーブルコインはこの変革の節目に位置しています。USDDを例に取ると、その設計論理は海南の「30%ルール」と似たような点があります——どちらも構造化されたメカニズムを使用して信頼性を確保しています。USDDは150%以上の資産担保とスマートコントラクトを通じて、各コインの購買力が常に1ドルに固定されることを保証します。しかし、さらに一歩進んで、「スマートアロケーター」を通じて準備金を安全なプロトコルに投資し、その利益を保有者に分配します。これは、コインを保有することがもはや無駄な資金ではなく、約3.94%の年利を生む流動資産になることを意味します。
高流動性の新しい貿易ネットワークにおいて、これらのステーブルコインの役割が明らかになりました——それらは取引の安定性を保証するだけでなく、資本を無駄にすることもありません。
USDD
-0.02%
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WenMoon
· 2025-12-25 10:06
くそっ、こいつの論理の連鎖は本当にすごい…海南の30%レバレッジが直接貿易の全体像を書き換える
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gas_fee_therapist
· 2025-12-24 18:30
哎呀、海南这波操作确实狠啊、直接掐死了新加坡的生意
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TokenTaxonomist
· 2025-12-22 10:43
実際、150%の担保化についてですが…これに関する私のスプレッドシートを引き出させてください。データは現在のステーブルコインエコシステムの約半分に対してはそうではないことを示唆しています。
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defi_detective
· 2025-12-22 10:29
なんてこった、海南の手段は本当に素晴らしい、新加坡の仲介業者を直接排除して、輸送期間を20日から6日に短縮した?これが産業チェーンのアップグレードだ。USDDのその150%保証ロジックは確かに似ている、すべてメカニズムで信用を固定している。
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GateUser-cff9c776
· 2025-12-22 10:27
はあ、また海南を例にしてステーブルコインを比喩する神の論理の一篇だ…供給と需要の曲線から見ると、このアナロジーの美学的価値は明らかに過大評価されている 貿易の流れの再構築から年利3.94%の保有通貨が推導できるとは、どれだけ素晴らしい経済モデルなんだろう、バフェットも思わず頷くだろう でも正直言って、150%の超過担保はゴッホの時代のアートファイナンスのように聞こえる——安全そうに聞こえるけれど実際はただの物語 また"シュレーディンガーのブル・マーケット"が始まるのだろうか、ステーブルコインが安定しすぎて誰もROIを問わなくなるのか ところで、30%の価値増加のハードルとデジタル資産の関係…考えれば考えるほど、まるで無理やりweb3の分散化の精神を繕っているように思えてくる 輸送サイクルを20日から6日に短縮するのはすごいけれど、これは暗号資産の世界の流動性と本質的に何か関係があるのか、またメタバースの物語が始まってしまうのか
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このシステムを見透かすと、実際には産業チェーンの再分配です。政策は表面的には優遇ですが、実際には「30%の付加価値基準」というレバーを使って——企業にコア生産工程を地元に留めることを強制し、単に東南アジアで組み立てるのではありません。この手法はどれほど厳しいのでしょうか?シンガポールの物流ハブの地位が直接打撃を受けました。かつては貨物がシンガポールを経由する必要がありましたが、今では海南直航となり、輸送サイクルは20日から6日に短縮されました。大きな船1隻の年間コスト削減は数百万ドル規模です。
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