なぜ金融の専門家はカーリースに反対するのか — 長期所有者のためのガイド

車両のリースまたは購入を決定する際、金融数学はしばしば説得力のあるストーリーを語ります。個人金融の専門家スーズ・オーマンは、特に長期間車を保持する予定の人々にとって、リースよりも購入を一貫して推奨しています。

リースの根本的な問題

車のリースに関する基本的な問題は、走行距離制限と継続的なコストにあります。ほとんどのリース契約は年間12,000マイルの走行距離を上限としており、これを超えるとかなりの罰金が科されます。ギャップ保険の要件を加えると、リースの総コストは正当化しにくくなります—特に、あまり頻繁に運転しない高齢者にとっては、信頼できて予測可能な交通手段を望む場合です。

オーマンの立場は明快です：リースは所有に比べて莫大な金銭的負担を伴います。CNNの「Who’s Talking to Chris Wallace」では、リース契約がドライバーを永続的な支払いに縛り付け、何も残らないことを強調しました。

購入の道：資産形成

代替戦略はシンプルですが、忍耐が必要です。仕組みは次の通りです：

3年のウィンドウ： 標準的な3年ローンで車をファイナンスします。36ヶ月後には完全に所有権を得ます。現代の自動車の信頼性基準を考えると、その車はさらに5〜7年(またはそれ以上)問題なく走行できる可能性があります。

実例： オーマンの個人的なケースはこの原則を示しています。彼女の車はすでに12年間の信頼性のあるサービスを提供しています。このアプローチを採用することで、彼女は何十年も前に月々の支払いをなくし、その資金を退職金や他の金融優先事項に振り向けることができました。

高齢者や長期所有者にとっての重要性

高齢のドライバーや長期的に車を保持する予定の人にとって、計算はさらに有利になります。リース契約で永遠に300〜500ドルを支払い続ける代わりに、購入は借金のない所有に向けて積み立てることを可能にします。適正な価格で購入した良好な中古車は、何年も経済的な交通手段として役立ちます。

重要なのは、メンテナンスの規律です。定期的な整備、液体交換、予防的なケアは、老朽化した車を信頼できる資産に変え、金銭的な負債ではなくします。

結論

経済的な交通手段を求める高齢者や、単に個人の財務を最適化したい人にとって、買うかリースかの決定は一つの質問に集約されます：3年間の支払いを投資して、何年も支払いなしで運転できることに価値はありますか？ほとんどの購入者にとって、その答えは、リースが要求する継続的な支出サイクルよりも、購入の方がはるかに経済的に理にかなっていることを示しています。