トランプの$175 十億ドルの違法関税収入は現在利子を生んでおり、返金の遅れがアメリカの納税者に毎月$700 百万ドルの損失をもたらす可能性があります

最高裁判所がドナルド・トランプ大統領の違法とされた大部分の措置を覆した後も、米国の消費者は依然として関税の負担を負い続けている可能性があります。

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リバタリアン系政策シンクタンクのケイトー研究所が月曜日に発表した報告によると、1,750億ドルの関税収入が財務省に留まる間に利子が蓄積されているとのことです。この資金が過去1年間に関税を支払った米国の輸入業者に返還されるまでに時間がかかるほど、利子も増加し、月額7億ドルに達し、米国の納税者が負担しなければならなくなると報告書は指摘しています。

連邦規則では、過剰支払いの関税、違法と判断されたものも含めて、その支払いは利子とともに返還される必要があると定めています。米国税関・国境警備局(CBP)は、1万ドルを超える過剰支払いには年率4.5%、それ以下には6%の利子が日々複利で計算されると説明しています。

ケイトー研究所のジェネラルエコノミクス副社長兼スティーフェル貿易政策センターのスコット・リンシコームは、これらの違法関税に対する利子の増加により、米国の消費者はより多くの関税負担に耐えることになると述べています。

先月発表されたニューヨーク連邦準備銀行の報告書は、米国企業や消費者の疑念を裏付けるもので、彼らが支払っているのは、昨春にトランプが国際緊急経済権限法(IEEPA)に基づいて課した関税の大部分、実に約90%であることを示しています。イェール予算研究所は、IEEPA関税により米国家庭は年間1,300ドルから1,700ドルの負担を強いられていると計算しています。最高裁判決後に新たな関税の波が発表されたことで、イェールの経済学者たちは、米国の消費者は引き続き関税によって年間約800ドルを支払うと予測しています。

「消費者が最も大きな被害者になるでしょう。返金が行われると仮定しても、それは一対一ではないからです」とリンシコームはフォーチュン誌に語り、米国人は返金の全額を受け取るわけではないと明言しました。「そして、消費者は納税者でもあるため、これらの利子支払いによって二重に負担を強いられることになります。」

ケイトー研究所の計算によると、月額7億ドルの利子は、米国の約1億3千万世帯あたり1日あたり約2,300万ドルに相当します。

どれだけ利子が積み重なるのか?

違法関税の収入は、財務省に長期間留まる見込みです。最高裁はIEEPA関税に関する判決で返金について触れなかったため、徴収された資金の返還方法について正式な手続きは存在しません。この手続きは、CBPや下級裁判所(例:国際貿易裁判所)が決定することになります。そのため、輸入業者に返金されるまでには12〜18ヶ月かかると予想され、その後、輸入業者はその資金を消費者に返すことができます。トランプ氏は、この問題の訴訟には数年かかる可能性があると述べています。

今後1年間で、IEEPA関税の収入には約80億ドルの利子が蓄積される見込みです。トランプ政権の任期終了時には、その合計は250億ドルを超えると予測されています。

「高い価格を支払った分が返ってくる保証はありません」とリンシコームは言います。「実際、おそらく全額返ってこないでしょうし、少し高い税金を払うことになるでしょう。」

米国は過去に関税の返金を扱ったことがあるのか?

ただし、関税の返金の仕組みについての前例は存在します。米国は過去52年間、「一般特恵制度(GSP)」を運用しており、これは主に途上国に対して関税削減を提供する制度です。しかし、この制度は11回の期限切れを経験しています。制度の失効期間中、米国の輸入業者は米国の貿易政策に基づく全額の関税を支払いますが、議会の再承認後には過剰支払い分の関税が返金される仕組みになっています。2021年から2023年の間に、米国の輸入業者は約30億ドルの関税返金を受け取る権利がありました。

IEEPA関税の返金額はGSP関連の関税よりもはるかに大きいですが、その返金手続きは大きく異ならないと、経済研究会社トレード・パートナーシップ・ワールドワイドの社長ダン・アンソニーは述べています。

「金額はあまり重要ではありません」とアンソニーはフォーチュンに語ります。「銀行振込をする場合、5ドルでも500ドルでも同じサイトに行き、同じ数字を入力するだけです。」

関税の返金に関する本当の問題は、輸入業者と契約やハンドシェイクの取引をしている企業が、返金額を変動させる可能性があることです。それでも、アンソニーは、米国政府が自動化して返金手続きを迅速化し、その後は少ない輸入業者が残りの手続きを進める方が良いと提案しています。

「最も早くその難関を突破する方法は何か、ということです。多くの障害を設けずに済む方法を見つけることです」と彼は述べています。

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