世界のエネルギー取引は混乱に陥っており、ペルシャ湾周辺の戦争によって石油や天然ガスの輸送が妨げられ、価格が急騰しています。おすすめ動画* * *アジアは輸入燃料に大きく依存しているため、最も影響を受けやすい地域です。多くはホルムズ海峡を通じて輸送されており、ここは原油と液化天然ガス（LNG）の世界貿易の5分の1を運んでいます。エネルギーコンサルタントのKplerによると、2025年にはこの海峡を通じて1日あたり約1300万バレルの石油が輸送されていました。これは全海上輸送される原油の約3分の1にあたります。原油はガソリンやディーゼルなどの燃料に加工される未精製の石油です。また、世界のLNGの約5分の1もこの海峡を通じて流れています。米国エネルギー情報局によると、2024年に海峡を通じて輸送されたLNGの80%以上がアジア向けでした。イラン戦争が始まって以来、国際基準のブレント原油価格は15%上昇し、約84ドルとなり、2024年7月以来の最高値を記録しています。米国のドナルド・トランプ大統領は火曜日、米国は輸送業者にリスク保険を提供し、必要に応じて海軍を派遣して船舶を保護する可能性があると述べました。しかし、混乱は地域を越えて拡大しています。供給が逼迫すると、裕福な国々が貴重な貨物を競り合い、より脆弱な経済は燃料不足に陥ります。これは2022年のロシアのウクライナ侵攻によるエネルギーショックの際にも見られました。「ホルムズ海峡の閉鎖という最新の動きとともに、この危機は石油とガスの価格を押し上げるだけでなく、世界経済の活動を停止させる可能性もあります」と、東南アジア諸国連合（ASEAN）のエネルギーセンターのズルフィカール・ユルナイディは述べています。#### 中国とインドは大きなリスクに直面アジアの最も人口の多い二国にとって、その規模の大きさがリスクを増幅させています。中国は世界最大の原油輸入国であり、インドは3位です。油価の持続的な高騰は、輸送、産業、家庭に広範な影響を及ぼすでしょう。中国はイランの石油の最大の買い手ですが、エネルギー安全保障を優先し、再生可能エネルギーの利用も進めています。昨年のイランからの輸入量は約140万バレル/日で、全海上輸入の約13%に相当します（Kpler調べ）。これらの輸送のほとんどはすでに海上にあり、さらに4〜5ヶ月分の需要を賄えるとKplerは見積もっています。中国はまた、戦略的石油備蓄も保有していますが、その正確な量は国家機密です。ロシアからの輸入も増やせます。中国の独立精製業者（業界では「ティーポット」とも呼ばれる）は、イラン、ロシア、ベネズエラの石油の主要な買い手であり、西側制裁のリスクにより大きな割引価格で取引されることもあります。戦争に伴う混乱にもかかわらず、世界の供給は全体として十分です。「したがって、中国が経済を支えるための十分な原油を調達できないということは考えにくい」と、Kplerの上級原油アナリストの徐睦宇は述べています。「本当の問題は、その価格次第です。」インドはトランプ氏の圧力にもかかわらず、ロシア産原油の購入を再開する可能性があります。インドの備蓄は1ヶ月未満の消費を賄える量です。次の2週間が重要であり、紛争が長引けば燃料コストやインフレが急激に悪化する可能性があると、デリーのエネルギー経済・金融分析研究所（IEEFA）のビブーティ・ガルグは述べています。「非常に不安定な状況です」とガルグは言います。最大のリスクは、供給ショックに脆弱な生鮮食品の価格上昇です。同時に、ルピーの弱体化や借入コストの上昇が経済を鈍らせる可能性もあります。#### 日本、韓国、台湾が最も影響を受けやすい中東のエネルギー流通の混乱に最も影響を受けやすい地域は東アジアです。日本は1月に234万バレル/日の原油を輸入し、その月の総輸入の約95%を占めています（経済産業省調べ）。日本は世界第2位のLNG輸入国としても知られています。韓国はほぼ全てのエネルギーを輸入に頼っています。韓国貿易協会によると、韓国は原油の約70%、LNGの20%を中東から輸入しています。台湾もほぼ全てのLNGを輸入しています。中東への依存を減らそうとしていますが、カタールからの輸入は約3分の1にのぼり、同国は施設への攻撃後にLNG生産を停止しています。日本と韓国は大規模なエネルギー備蓄を持っています。一方、台湾は3月分の備蓄と将来の緊急時対応策を発表しています。しかし、専門家は備蓄は一時的なバッファに過ぎず、台湾の半導体産業などエネルギー集約型産業は依然として脆弱だと指摘しています。政府は「最善を願い、最悪に備える」態勢にあり、IEEFAのグラント・ハウバーは、一部の国が早期に再生可能エネルギーへの多角化を進めておけばよかったと後悔するかもしれないと警告しています。化石燃料はこれら3つの東アジア経済のエネルギーミックスの大部分を占めています。再生可能エネルギーは韓国と台湾で10%未満、日本では約22%です（国際エネルギー機関調べ）。#### 東南アジアはエネルギー問題に備えるエネルギー需要の高い発展途上国の東南アジアは、供給が逼迫する中、裕福な国に価格で競り負けるリスクに直面しています。シンガポールでは、当局は企業や家庭に対し、エネルギー料金の上昇に備えるよう警告しています。マニラでは、当局が不要不急の旅行や政府車の私用を禁止し、燃料消費を抑制しています。タイでは、公共の節約を呼びかけており、価格高騰に伴いガソリンスタンドに行列ができています。タイの都市部で商品や人の移動を支えるフルタイムの配達ライダーやドライバーは燃料に依存しています。北部のチェンライに住む64歳のタクシードライバー、ソムミット・スッタルは、「ガソリンはすでに高かったのに、この戦争でさらに悪化するだろう」と話しています。政府は国内備蓄を確保するために石油の輸出を停止し、タイ湾やミャンマーからの天然ガス生産を増やしています。備蓄は最大61日分持つとしています。タイはスポット市場のLNGに大きく依存しており、「価格や地政学的な変動に非常にさらされている」と、ブリュッセルに拠点を置く調査グループZero Carbon Analyticsのエイミー・コングは述べています。これにより、裕福な国々との入札合戦に巻き込まれやすくなっています。___ゴシャルはベトナムのハノイから報告しました。ハンガリーのAP通信ビジネスライターのチャン・ホーヒムもこの報告に協力しました。___APの気候・環境報道は複数の私的財団から資金援助を受けています。APはすべてのコンテンツに責任を持ちます。APの慈善団体との協働基準、支援者リスト、資金提供分野についてはAP.orgをご覧ください。**2026年5月19日〜20日にアトランタで開催されるフォーチュン職場革新サミットに参加しませんか。次世代の職場革新が始まっています。古いやり方は書き換えられつつあります。このエリートでエネルギッシュなイベントでは、世界の最も革新的なリーダーたちが集まり、AI、人間性、戦略が融合し、再び未来の働き方を再定義します。今すぐ登録しましょう。**
トランプはインドにロシア産石油の購入をやめるよう促してきましたが、彼はついにイランからの巨大な供給も停止させました
世界のエネルギー取引は混乱に陥っており、ペルシャ湾周辺の戦争によって石油や天然ガスの輸送が妨げられ、価格が急騰しています。
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アジアは輸入燃料に大きく依存しているため、最も影響を受けやすい地域です。多くはホルムズ海峡を通じて輸送されており、ここは原油と液化天然ガス（LNG）の世界貿易の5分の1を運んでいます。
エネルギーコンサルタントのKplerによると、2025年にはこの海峡を通じて1日あたり約1300万バレルの石油が輸送されていました。これは全海上輸送される原油の約3分の1にあたります。原油はガソリンやディーゼルなどの燃料に加工される未精製の石油です。
また、世界のLNGの約5分の1もこの海峡を通じて流れています。米国エネルギー情報局によると、2024年に海峡を通じて輸送されたLNGの80%以上がアジア向けでした。
イラン戦争が始まって以来、国際基準のブレント原油価格は15%上昇し、約84ドルとなり、2024年7月以来の最高値を記録しています。
米国のドナルド・トランプ大統領は火曜日、米国は輸送業者にリスク保険を提供し、必要に応じて海軍を派遣して船舶を保護する可能性があると述べました。しかし、混乱は地域を越えて拡大しています。供給が逼迫すると、裕福な国々が貴重な貨物を競り合い、より脆弱な経済は燃料不足に陥ります。これは2022年のロシアのウクライナ侵攻によるエネルギーショックの際にも見られました。
「ホルムズ海峡の閉鎖という最新の動きとともに、この危機は石油とガスの価格を押し上げるだけでなく、世界経済の活動を停止させる可能性もあります」と、東南アジア諸国連合（ASEAN）のエネルギーセンターのズルフィカール・ユルナイディは述べています。
中国とインドは大きなリスクに直面
アジアの最も人口の多い二国にとって、その規模の大きさがリスクを増幅させています。
中国は世界最大の原油輸入国であり、インドは3位です。油価の持続的な高騰は、輸送、産業、家庭に広範な影響を及ぼすでしょう。
中国はイランの石油の最大の買い手ですが、エネルギー安全保障を優先し、再生可能エネルギーの利用も進めています。昨年のイランからの輸入量は約140万バレル/日で、全海上輸入の約13%に相当します（Kpler調べ）。
これらの輸送のほとんどはすでに海上にあり、さらに4〜5ヶ月分の需要を賄えるとKplerは見積もっています。中国はまた、戦略的石油備蓄も保有していますが、その正確な量は国家機密です。
ロシアからの輸入も増やせます。中国の独立精製業者（業界では「ティーポット」とも呼ばれる）は、イラン、ロシア、ベネズエラの石油の主要な買い手であり、西側制裁のリスクにより大きな割引価格で取引されることもあります。戦争に伴う混乱にもかかわらず、世界の供給は全体として十分です。
「したがって、中国が経済を支えるための十分な原油を調達できないということは考えにくい」と、Kplerの上級原油アナリストの徐睦宇は述べています。「本当の問題は、その価格次第です。」
インドはトランプ氏の圧力にもかかわらず、ロシア産原油の購入を再開する可能性があります。
インドの備蓄は1ヶ月未満の消費を賄える量です。次の2週間が重要であり、紛争が長引けば燃料コストやインフレが急激に悪化する可能性があると、デリーのエネルギー経済・金融分析研究所（IEEFA）のビブーティ・ガルグは述べています。
「非常に不安定な状況です」とガルグは言います。
最大のリスクは、供給ショックに脆弱な生鮮食品の価格上昇です。同時に、ルピーの弱体化や借入コストの上昇が経済を鈍らせる可能性もあります。
日本、韓国、台湾が最も影響を受けやすい
中東のエネルギー流通の混乱に最も影響を受けやすい地域は東アジアです。
日本は1月に234万バレル/日の原油を輸入し、その月の総輸入の約95%を占めています（経済産業省調べ）。日本は世界第2位のLNG輸入国としても知られています。
韓国はほぼ全てのエネルギーを輸入に頼っています。韓国貿易協会によると、韓国は原油の約70%、LNGの20%を中東から輸入しています。
台湾もほぼ全てのLNGを輸入しています。中東への依存を減らそうとしていますが、カタールからの輸入は約3分の1にのぼり、同国は施設への攻撃後にLNG生産を停止しています。
日本と韓国は大規模なエネルギー備蓄を持っています。一方、台湾は3月分の備蓄と将来の緊急時対応策を発表しています。
しかし、専門家は備蓄は一時的なバッファに過ぎず、台湾の半導体産業などエネルギー集約型産業は依然として脆弱だと指摘しています。
政府は「最善を願い、最悪に備える」態勢にあり、IEEFAのグラント・ハウバーは、一部の国が早期に再生可能エネルギーへの多角化を進めておけばよかったと後悔するかもしれないと警告しています。
化石燃料はこれら3つの東アジア経済のエネルギーミックスの大部分を占めています。再生可能エネルギーは韓国と台湾で10%未満、日本では約22%です（国際エネルギー機関調べ）。
東南アジアはエネルギー問題に備える
エネルギー需要の高い発展途上国の東南アジアは、供給が逼迫する中、裕福な国に価格で競り負けるリスクに直面しています。
シンガポールでは、当局は企業や家庭に対し、エネルギー料金の上昇に備えるよう警告しています。
マニラでは、当局が不要不急の旅行や政府車の私用を禁止し、燃料消費を抑制しています。
タイでは、公共の節約を呼びかけており、価格高騰に伴いガソリンスタンドに行列ができています。
タイの都市部で商品や人の移動を支えるフルタイムの配達ライダーやドライバーは燃料に依存しています。北部のチェンライに住む64歳のタクシードライバー、ソムミット・スッタルは、「ガソリンはすでに高かったのに、この戦争でさらに悪化するだろう」と話しています。
政府は国内備蓄を確保するために石油の輸出を停止し、タイ湾やミャンマーからの天然ガス生産を増やしています。備蓄は最大61日分持つとしています。
タイはスポット市場のLNGに大きく依存しており、「価格や地政学的な変動に非常にさらされている」と、ブリュッセルに拠点を置く調査グループZero Carbon Analyticsのエイミー・コングは述べています。これにより、裕福な国々との入札合戦に巻き込まれやすくなっています。
ゴシャルはベトナムのハノイから報告しました。ハンガリーのAP通信ビジネスライターのチャン・ホーヒムもこの報告に協力しました。
APの気候・環境報道は複数の私的財団から資金援助を受けています。APはすべてのコンテンツに責任を持ちます。APの慈善団体との協働基準、支援者リスト、資金提供分野についてはAP.orgをご覧ください。
2026年5月19日〜20日にアトランタで開催されるフォーチュン職場革新サミットに参加しませんか。次世代の職場革新が始まっています。古いやり方は書き換えられつつあります。このエリートでエネルギッシュなイベントでは、世界の最も革新的なリーダーたちが集まり、AI、人間性、戦略が融合し、再び未来の働き方を再定義します。今すぐ登録しましょう。