Miembro de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, académico de la Academia de Ingeniería de China, Ma Yongsheng: recomienda construir una "red" de infraestructura nacional de hidrógeno

Cada periódico reportero｜Yang Yu    Cada periódico editor｜Liao Dan

Con la celebración de la Conferencia Nacional del 2026, los periodistas de “Diario Económico” han sabido que el miembro de la Conferencia Consultiva Nacional, académico de la Academia de Ingeniería, Ma Yongsheng, ha propuesto en su propuesta coordinar la cadena industrial del hidrógeno, promoviendo la integración de ciencia, producción y tecnología, y acelerando el desarrollo a gran escala y de alta calidad del hidrógeno.

Ma Yongsheng afirmó que desarrollar hidrógeno es una vía importante para alcanzar el objetivo de “doble carbono”. Actualmente, la industria del hidrógeno en nuestro país ocupa el primer lugar mundial en tamaño, con una producción que supera los 37 millones de toneladas en 2025, incluyendo una capacidad de hidrógeno verde superior a 250,000 toneladas por año, y la capacidad de fabricación de equipos clave como electrolizadores ha alcanzado los primeros lugares del mundo. La aplicación del hidrógeno verde está pasando de la demostración en transporte a una penetración profunda en industrias de alto consumo energético como refinación, química y metalurgia, apoyando eficazmente la descarbonización industrial, y sirviendo como carga flexible para apoyar el ajuste de picos en la red eléctrica. Para fines de 2025, en todo el país se planearon 860 proyectos de producción de hidrógeno mediante energía eólica y solar, con una escala de producción de aproximadamente 10 millones de toneladas por año.

Sin embargo, la industria del hidrógeno en nuestro país enfrenta obstáculos sistémicos para su desarrollo a gran escala, como: 1) una estructura débil en las etapas de almacenamiento y transporte, con una desconexión grave entre producción y venta; 2) mecanismos de planificación y gestión complementarios atrasados, con falta de planificación especial y estándares técnicos a nivel nacional; 3) mecanismos de acoplamiento entre electricidad e hidrógeno que no funcionan bien, lo que lleva a que los proyectos de hidrógeno verde produzcan, no puedan usar o no sean rentables; 4) una “isla” en la cadena industrial, con falta de integración sistémica en toda la cadena.

Por ello, Ma Yongsheng propone coordinar la integración de ciencia, producción y tecnología en la cadena industrial del hidrógeno, promoviendo un desarrollo a gran escala y de alta calidad del hidrógeno.

Primero, fortalecer el diseño superior y construir una red de infraestructura básica nacional para el hidrógeno. Se recomienda incluir la red de transporte de hidrógeno en el plan de uso del espacio territorial y en el plan especial de infraestructura energética nacional, elaborar un plan nacional a medio y largo plazo para la red de hidrógeno, y coordinar la distribución de la estrategia de “hidrógeno occidental hacia el este”. Clarificar los caminos de aprobación administrativa y prioridades de derechos de paso, y acelerar la formulación de estándares industriales para el transporte de hidrógeno puro y la inyección de hidrógeno en gas natural. Apoyar a grandes empresas energéticas en la realización de pilotos de tuberías de hidrógeno transprovinciales.

Segundo, profundizar el acoplamiento entre electricidad e hidrógeno, priorizando la garantía del porcentaje de electricidad de red para excedentes. Se recomienda perfeccionar el mecanismo de acoplamiento entre electricidad e hidrógeno, asegurando primero la proporción de electricidad en la red para proyectos de hidrógeno verde, y clarificando y mejorando significativamente sus indicadores de absorción. Implementar políticas de precios eléctricos específicas, eximir tarifas de capacidad eléctrica, tarifas de reserva del sistema y otras, estableciendo la posición del hidrógeno como almacenamiento de energía independiente en el mercado eléctrico y apoyando su participación en la regulación de picos y frecuencia. Acelerar la conexión entre la certificación de hidrógeno verde y el mercado de comercio de carbono, para que el valor de reducción de carbono del hidrógeno verde se traduzca en beneficios económicos mediante mecanismos de mercado.

Tercero, promover la innovación tecnológica y la innovación industrial en profundidad. Adoptar de manera flexible modelos de investigación y desarrollo como “desafíos abiertos”, centrarse en superar tecnologías clave como electrolizadores de alta eficiencia y almacenamiento y transporte a gran escala, y mejorar la autonomía y control de la cadena industrial. Fomentar que empresas principales en refinación, química y metalurgia lideren la formación de consorcios de innovación, creando proyectos demostrativos a escala completa de “generación de energía eólica y solar—tuberías de hidrógeno—consumo industrial”. A través de la innovación tecnológica y la integración profunda en escenarios industriales, acelerar la transformación del hidrógeno desde un recurso costoso a un pilar industrial.