Pelabuhan Laut Dalam Lekki mencatatkan throughput kargo tertinggi di Nigeria untuk tahun 2025

Pelabuhan Laut Dalam Lekki muncul sebagai pelabuhan utama Nigeria dalam hal muatan yang ditangani pada tahun 2025.

Pengungkapan ini disampaikan oleh Direktur Utama Otoritas Pelabuhan Nigeria (NPA), Abubakar Dantsoho, pada hari Rabu saat menyampaikan sorotan Laporan Kinerja Operasional NPA 2025, sebagaimana dilaporkan oleh Badan Berita Nigeria (NAN).

Laporan tersebut menunjukkan bahwa kinerja Lekki mencerminkan pentingnya yang semakin meningkat sebagai pusat impor dan ekspor, melampaui pelabuhan-pelabuhan lama seperti Pelabuhan Onne dan Pelabuhan Apapa.

Lebih Banyak Berita

CBN: 30 bank memenuhi ambang rekapitalisasi saat verifikasi berlanjut

7 Maret 2026

Tinubu luncurkan komite untuk peluncuran Perusahaan Manajemen Aset Grid

6 Maret 2026

**Apa yang mereka katakan **

Menurut laporan tersebut, total throughput muatan di seluruh pelabuhan Nigeria meningkat 24,8% menjadi 129,3 juta metrik ton pada tahun 2025, sementara lalu lintas kontainer meningkat menjadi lebih dari 2,1 juta unit setara dua puluh kaki (TEUs). Pelabuhan Laut Dalam Lekki menangani bagian terbesar dari muatan di antara semua pelabuhan Nigeria, menyumbang 40,6% dari total throughput nasional.

• “Dalam hal kinerja pelabuhan, Pelabuhan Lekki muncul sebagai pelabuhan terdepan, menangani 40,6% dari total throughput muatan nasional,” lapor NAN sebagian.

Pelabuhan Onne mengikuti dengan 19,1% dari total muatan, sementara Pelabuhan Apapa menangani 16,7%, mempertahankan posisi mereka sebagai gerbang utama untuk impor dan ekspor Nigeria.

• Meskipun Lekki memimpin dalam volume muatan, Pelabuhan Pulau Tin Can mencatat jumlah kedatangan kapal tertinggi, menyumbang 22,7% dari semua panggilan kapal pada tahun 2025.

Jumlah panggilan kapal di seluruh pelabuhan meningkat hampir 12% menjadi 4.477 kapal, mencerminkan pertumbuhan lalu lintas maritim secara nasional.

Kapal yang berkunjung ke Lekki dan Onne umumnya lebih besar, dengan rata-rata Tonnage Terdaftar Kotor (GRT) masing-masing 55.712 dan 53.022, dibandingkan dengan Apapa yang memiliki 33.251 GRT, Pulau Tin Can 36.909 GRT, dan Pelabuhan Delta 17.414 GRT.

**Komposisi muatan dan lalu lintas kontainer **

Impor menyumbang 59,2% dari total muatan, terutama barang industri, bahan baku, dan produk konsumen, sementara ekspor menyumbang 39%, termasuk hasil pertanian dan komoditas non-minyak.

• Trans-shipment menyusun 1,8% dari total muatan yang ditangani.
• Muatan berkemasan kontainer mewakili 24% dari total throughput, mencerminkan perdagangan dalam satuan pengiriman standar, sementara muatan curah cair—termasuk bahan bakar dan bahan kimia—menguasai 54,7%.

Lalu lintas kontainer meningkat 25,7% menjadi lebih dari 2,1 juta TEUs, dengan kontainer impor naik 32,8%, kontainer ekspor naik 3,1%, dan kontainer trans-shipment melonjak 205,8%, menegaskan peran Nigeria yang semakin berkembang sebagai pusat logistik regional.

**Apa yang perlu Anda ketahui **

Hingga tiga kuartal pertama tahun 2025, tabel “Perdagangan oleh 10 Pelabuhan Utama” Nigeria menunjukkan peningkatan aktivitas di seluruh pelabuhan utama negara tersebut, bahkan sebelum laporan operasional tahun penuh dirilis.

• Pada saat itu, Pelabuhan Apapa tetap menjadi gerbang perdagangan utama Nigeria, sementara pelabuhan lain secara bertahap meningkat dalam pentingnya dalam perdagangan maritim nasional.
• Pelabuhan Apapa mencatat sekitar N74,78 triliun dalam gabungan impor dan ekspor selama kuartal pertama hingga ketiga 2025.
• Pelabuhan Laut Dalam Lekki menangani perkiraan N13,46 triliun dalam total perdagangan, menempatkannya di posisi kedua berdasarkan nilai perdagangan selama periode tersebut.

Pelabuhan Pulau Tin Can mencatat sekitar N9,31 triliun dalam total perdagangan, sementara Pelabuhan Onne menangani sekitar N6,76 triliun selama periode yang sama.

Aktivitas impor tetap menjadi pendorong utama arus perdagangan, dengan Lekki mencatat N7,39 triliun dalam impor, dibandingkan N5,83 triliun di Pulau Tin Can dan N3,81 triliun di Onne.

Ekspor juga menunjukkan pertumbuhan yang kuat di beberapa pelabuhan, dengan Apapa mempertahankan dominasi di N52,57 triliun.

Tambahkan Nairametrics di Google News

Ikuti kami untuk Berita Terkini dan Intelijen Pasar.