إيقافات النفط والغاز في العراق والكويت توسع من تأثير حرب إيران على أسعار الطاقة، بينما تستعد الولايات المتحدة لتوفير التأمين والحماية البحرية ردًا على ذلك

بدأت الدورة هذا الأسبوع مع توقف قطر عن معظم إنتاجها من الغاز الطبيعي المسال. ثم بدأت العراق والكويت في إغلاق إنتاج حقول النفط الخاصة بهما. وربما تتبعها الإمارات العربية المتحدة والسعودية قريبًا.

فيديو موصى به

ليس لأن حقول النفط والغاز هذه تتعرض لتهديد عسكري (على الرغم من أن بعضًا منها قد يكون كذلك). المشكلة هي الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز بسبب الحرب في إيران. إن تضييق ذلك الممر المائي يضع العديد من منتجي الطاقة في الخليج أمام قلة من منافذ التصدير لبراميلهم. وهذا يثير سلسلة من التفاعلات — حيث يملأ التخزين المحلي ويضطر إلى إغلاق الإنتاج.

وهذا الإغلاق، بدوره، قد يخلق مشاكل طويلة الأمد. آبار النفط والغاز لا تعمل كمفاتيح الضوء. يمكن أن يؤدي عملية الإغلاق إلى فشل المعدات وتدهور الجيولوجيا، وحتى في أفضل الحالات، قد يستغرق استئناف التدفقات الكاملة للمواد الهيدروكربونية عدة أسابيع.

القاتل الصامت للطاقة العالمية ليس فقط الحرب؛ إنه التدهور الفيزيائي غير القابل للعكس الذي يحدث في لحظة توقف إنتاج النفط، شرح سيد مسرا، أستاذ هندسة البترول في جامعة تكساس إيه آند إم. يمكن أن يُحبس النفط في الطبقات تحت السطح مع تدفق المياه للملء الفراغات المسامية.

قال مسرا: “هذا النفط ليس فقط متوقفًا؛ إنه مغلق فعليًا بعيدًا عن الإنتاج عبر بئر النفط”. “حتى عندما تنتهي الصراعات، قد تكون تلك القدرة الإنتاجية قد ضاعت إلى الأبد، مما يقلل بشكل دائم من العرض العالمي ويرفع الحد الأدنى لسعر الطاقة على المدى الطويل.”

الخبر السار لأسواق النفط العالمية هو أن دول الشرق الأوسط في أوبك أكثر قدرة على تعديل تدفقات الإنتاج من أي مكان آخر في العالم، قال بافل مولشانوف، محلل الطاقة في شركة رايموند جيمس.

“في الشرق الأوسط، هناك تاريخ طويل من تعديل حقول النفط للإنتاج صعودًا وهبوطًا. الأمر فقط أنه عادة يحدث لأسباب مختلفة”، قال مولشانوف ل_فورتشن_. “سيختلف الأمر من حقل لآخر، لكن العودة للإنتاج تستغرق أيامًا أو أسابيع. ليست شهورًا.”

تأمين من العم سام

في الخلفية، تعمل الولايات المتحدة على حل مشكلة أخرى أثارت قلق أسواق الطاقة: أسعار التأمين على الشحنات النفطية الإقليمية، التي ارتفعت بشكل كبير منذ اندلاع الصراع مع إيران. تستعد الحكومة الأمريكية لتقديم تأمين مدعوم من قبل طرف ثالث لتغطية رحلات ناقلات النفط وأكثر، مع إعداد مرافقة بحرية محتملة للناقلات في وقت لم يُحدد بعد.

قالت مؤسسة التمويل الدولية للتنمية الأمريكية (DFC) في 6 مارس إنها ستركز في البداية على تقديم تغطية للبضائع، والهياكل، والآلات لإعادة التأمين البحري، بما في ذلك مخاطر الحرب، في منطقة الخليج الفارسي. يتركز الاهتمام على العمل مع شركاء التأمين الأمريكيين المفضلين. وقالت DFC إنها تتواصل مع وزارة الخزانة الأمريكية والقيادة المركزية الأمريكية بشأن “الخطوات التالية في تنفيذ هذا الخطة.”

قال بن بلاك، الرئيس التنفيذي لـ DFC، في بيان: “بالعمل جنبًا إلى جنب مع CENTCOM، ستوفر تغطية DFC مستوى من الأمان لا يمكن أن توفره أي سياسة أخرى. نحن واثقون أن خطة إعادة التأمين الخاصة بنا ستنقل النفط، والبنزين، والغاز الطبيعي المسال، ووقود الطائرات، والأسمدة عبر مضيق هرمز وتعيد تدفقها إلى العالم.”

وفي الوقت نفسه، ارتفع سعر برميل النفط القياسي الأمريكي فوق 90 دولارًا يوم الجمعة — بزيادة تقارب 60% منذ بداية العام، واقترب من أعلى مستوياته منذ غزو روسيا لأوكرانيا في 2022. أسعار الوقود في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك البنزين، والديزل، ووقود الطائرات، تتصاعد يوميًا. متوسط سعر الجالون من البنزين العادي غير المكرر في الولايات المتحدة ارتفع بأكثر من 60 سنتًا عن أدنى مستوياته في يناير ويستمر في الارتفاع. التأثيرات أكثر وضوحًا على الاقتصادات الآسيوية والأوروبية التي تعتمد بشكل أكبر على نفط أوبك وغاز قطر الطبيعي.

بينما تؤكد قوات الحرس الثوري الإيراني أنها تسيطر “تمامًا” على مضيق هرمز، ارتفعت أسعار النفط أكثر في 6 مارس عندما طالب الرئيس دونالد ترامب بعدم أقل من “استسلام غير مشروط” من إيران.

قالت المتحدثة باسم البيت الأبيض آنا كيلي ل_فورتشن_: “إيران لا تملك أي ميزة، والجيش الأمريكي يضمن أن وضعهم الكئيب يزداد سوءًا”. “أسطولهم البحري مدمّر تمامًا، وصواريخهم الباليستية ومرافق الإنتاج تُدمر. كما قال الرئيس ترامب، أمرت DFC بتوفير تأمين للمخاطر السياسية وضمانات للأمان المالي لجميع التجارة البحرية، وسنبدأ في مرافقة الناقلات عبر مضيق هرمز إذا لزم الأمر.”

الخيارات كلها مطروحة

بدأت السعودية، أكبر مصدر للنفط في العالم، في إرسال المزيد من شحنات النفط الخام عبر البحر الأحمر، لكن تلك الكميات متواضعة ولا يمكن أن تعوض حركة المرور عبر مضيق هرمز.

ذكر تقرير من شركة S&P Global Ratings أن 89% من صادرات السعودية من الطاقة تمر عبر مضيق هرمز. إيران والكويت وقطر يرسلون 100% من خلال المضيق، بينما العراق يصدر 97% عبره. الإمارات العربية المتحدة لديها مرونة أكبر، حيث تصدر فقط 66% عبر المضيق بسبب وجود بدائل باستخدام خطوط أنابيب أبوظبي.

في 5 مارس، استهدف طائرة مسيرة إيرانية ناقلة نفط بالقرب من ميناء خور الزبير العراقي، وأبلغت ناقلة أخرى عن انفجار أثناء توقفها قبالة الكويت. على الرغم من أن البنية التحتية الكبرى للطاقة استُهدفت نادرًا، إلا أن صاروخًا إيرانيًا أصاب أيضًا أكبر مصفاة نفط في البحرين، ولا تزال أكبر مصفاة في السعودية مغلقة حاليًا بعد أن تعرضت لأضرار يُقال إنها معتدلة.

أسوأ سيناريو هو أن تضع إيران ألغامًا متفجرة في المضيق، والتي ستستغرق شهورًا لإزالتها، أو أن تبدأ إيران وجيرانها في الخليج في استهداف البنية التحتية لإنتاج الطاقة بشكل واسع، قال مولشانوف.

“يحتاجون إلى اقتصاد بعد انتهاء الحرب. سيكون خسارة للجميع إذا استمروا في ذلك”، قال مولشانوف. “لكن إصلاح خط أنابيب تم تدميره، أو مصفاة، أو محطة تصدير يمكن أن يستغرق شهورًا، وربما أكثر من سنة حسب مدى الضرر.”

الضمان الإيجابي، على حد قوله، هو أن الولايات المتحدة ومعظم الدول الكبرى تمتلك مخزونات طارئة من النفط لتجاوز الأزمة إذا لزم الأمر. على عكس ذلك، خلال حظر النفط العربي في السبعينيات، أدى ذلك إلى طوابير طويلة للسيارات عند محطات الوقود، وهي ذكريات لا تزال حية للكثيرين.

هناك خطر أكبر من نقص في الغاز الطبيعي في بعض الاقتصادات الآسيوية والأوروبية التي تعتمد على غاز قطر، قال مولشانوف، لأن معظم تلك الدول لا تمتلك احتياطيات واسعة من الغاز الطبيعي.

كررت كاثلين بروكس، مديرة الأبحاث في شركة XTB للوساطة، أن أسعار الطاقة من المتوقع أن تظل مرتفعة حتى لو تراجعت الحرب عسكريًا.

قالت في ملاحظة: “نعتقد أن أسعار الطاقة ستظل تحمل علاوة مخاطر حتى لو توقفت الاشتباكات، حيث تظل بنية تحتية النفط والغاز في الخليج خارج الخدمة، وقد يستغرق إصلاحها أسابيع أو شهور”. “إذا استمرت الحرب في التصعيد خلال عطلة نهاية الأسبوع، نعتقد أن الأسواق ستواصل الانخفاض، خاصة بعد الارتفاع السريع في أسعار النفط اليوم.”

انضم إلينا في قمة ابتكار مكان العمل لفورتشن في 19-20 مايو 2026 في أتلانتا. حقبة جديدة من ابتكار مكان العمل هنا — والكتاب القديم يُعاد كتابته. في هذا الحدث الحصري والنشيط، يجتمع قادة أكثر ابتكارًا في العالم لاستكشاف كيف تتقاطع الذكاء الاصطناعي، والإنسانية، والاستراتيجية لإعادة تعريف مستقبل العمل مرة أخرى. سجل الآن.