العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
انطلاقة العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
【أزمة إيران】بنت الولايات المتحدة: قد تسمح بمزيد من تصدير النفط الروسي وتصف تحليل سوق النفط من قبل البنوك الكبرى بأنه "خطأ تمامًا"
لم تظهر علامات على وقف إطلاق النار في الشرق الأوسط. قال وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت (Scott Bessent) في مقابلة مع فوكس بيزنس (Fox Business) إن الولايات المتحدة قد ترفع المزيد من العقوبات على النفط الروسي، ورفض في الوقت ذاته تحليل بنك جي بي مورغان (J.P. Morgan) لسوق النفط واصفًا إياه بأنه “مليء بالعيوب تمامًا” (completely flawed).
وللتخفيف من الفجوة المؤقتة في سوق النفط العالمية، قامت الولايات المتحدة يوم الخميس بتخفيف القيود على شراء مصافي النفط الهندية للنفط الروسي، وذلك حتى 30 من الشهر. وأشار إلى أن هناك “مليارات من براميل النفط الخاضعة للعقوبات” في البحر، ومن خلال رفع العقوبات، يمكن لوزارة الخزانة زيادة إمدادات النفط بشكل جوهري.
انتقاد تقرير جي بي مورغان غير مسؤول، وفرضياته تعتمد على افتراضات خاطئة
تكاد حركة المرور في مضيق هرمز تتوقف، كما يركز السوق على ما إذا كانت شركة التنمية الدولية الأمريكية (DFC) قادرة على توفير تأمين طارئ للسفن التي تمر عبر الخليج العربي. أصدرت جي بي مورغان يوم الأربعاء تقريرًا يقدر أن لدى DFC حاليًا حوالي 154 مليار دولار من القدرة على الإقراض، في حين أن السوق الخاص لا يمكنه حاليًا توفير حوالي 352 مليار دولار من التأمين المطلوب للسفن المتجهة إلى الخليج، ولذلك ترى أن قدرة DFC الحالية “غير كافية لمواجهة المخاطر”.
انتقد بيسنت قائلاً: “لا أستطيع أن أخبرك مدى خطئها”، معتبرًا أن التقرير سيء وغير مسؤول.
وأوضح أن تأمين DFC مطلوب فقط عندما تمر السفن عبر مضيق هرمز والخليج العربي ذات المخاطر العالية، وعند مغادرتها المنطقة، تعود السفن إلى آلية التأمين الخاصة العادية، لذا فإن التقدير يعتمد على فرضية خاطئة.
خطة إعادة التأمين البحري بقيمة 200 مليار دولار الأمريكية لتخفيف ضغط تجارة النفط في الشرق الأوسط
وفي نفس اليوم الذي أجرى فيه بيسنت المقابلة، أعلنت الحكومة الأمريكية عن خطة إعادة تأمين بقيمة 200 مليار دولار، مخصصة لاستعادة حركة الشحن عبر مضيق هرمز.