Biaya Tambahan Bahan Bakar Melonjak | Asosiasi Logistik dan Pengiriman Barang Minta Pemerintah Campur Tangan Menstabilkan Situasi

Seiring dengan kenaikan tajam harga minyak internasional baru-baru ini, banyak maskapai penerbangan di Hong Kong mengumumkan penyesuaian besar-besaran terhadap biaya tambahan bahan bakar pengiriman barang. Asosiasi Logistik Pengiriman Barang Hong Kong (HAFFA) menyatakan ketidakpuasan yang kuat terhadap hal ini, menganggap bahwa kenaikan yang dilakukan oleh beberapa maskapai sudah jauh melebihi batas wajar dan tidak adil, yang pasti akan memberikan dampak berat terhadap ekonomi dan kesejahteraan masyarakat Hong Kong secara keseluruhan.

Menurut pemantauan asosiasi, beberapa maskapai utama menaikkan biaya tambahan bahan bakar untuk rute jarak jauh lebih dari 4 kali lipat, dan untuk rute pendek hampir 4 kali lipat. Dibandingkan dengan kenaikan harga minyak mentah internasional sekitar 30% hingga 40% selama periode yang sama, penyesuaian biaya yang hampir instan dan berlipat ganda ini jelas sangat tidak sejalan dengan kenaikan biaya operasional yang sebenarnya.

Ketua Asosiasi Logistik Pengiriman Barang Hong Kong, Liu Haoran, menyatakan bahwa praktik kenaikan harga yang tanpa rasa takut ini tidak hanya memindahkan beban berat secara paksa kepada agen pengiriman barang, tetapi juga dapat memicu efek mengikuti tren yang bencana, menyebabkan biaya logistik secara keseluruhan melambung tak terkendali. Pada akhirnya, biaya tambahan besar ini akan secara tak terelakkan dipindahkan ke konsumen akhir, berpotensi menyebabkan ketidakstabilan rantai pasokan, mengganggu pergerakan barang, dan tentu saja menjadi pukulan terhadap arteri ekonomi Hong Kong serta merusak daya saing utama Hong Kong sebagai pusat logistik internasional.

Dia menegaskan bahwa maskapai harus memberikan penjelasan yang jelas dan transparan mengenai metode perhitungan biaya tambahan dan dasar kenaikannya, serta membangun mekanisme terbuka yang terkait langsung dengan kenaikan biaya operasional yang sebenarnya. Sejak 2016, HAFFA dengan tegas menuntut agar mekanisme biaya tambahan bahan bakar yang diawasi pemerintah (CFS) tetap dipertahankan, karena otoritas penerbangan sipil memiliki kredibilitas tinggi sebagai regulator. Pada saat itu, asosiasi telah memperingatkan secara serius bahwa jika pengawasan ini diabaikan dan pasar dibiarkan liberalisasi, hal ini akan menyebabkan kenaikan biaya operasional industri secara besar-besaran, kekacauan dalam tatanan pasar, dan secara serius melemahkan daya saing internasional Hong Kong.

Liu Haoran menambahkan bahwa dalam menghadapi kekacauan pasar saat ini, Asosiasi Logistik Pengiriman Barang Hong Kong mendesak otoritas pengawas terkait segera melakukan penyelidikan dan meminta pemerintah untuk kembali menerapkan mekanisme pengawasan biaya tambahan bahan bakar yang dikontrol pemerintah (CFS), guna menjamin persaingan pasar yang adil, mencegah maskapai memanfaatkan posisi pasar dan krisis geopolitik untuk meraup keuntungan besar, serta menjaga kepentingan utama industri dan masyarakat.