A BYD ultrapassa as vendas alvo, consolidando-se como a principal fabricante de veículos elétricos do mundo

BYD Company Limited atingiu com sucesso os objetivos de vendas para o ano completo de 2025, consolidando a sua posição como o principal produtor mundial de veículos elétricos e potencialmente superando a Tesla Inc. em remessas totais de unidades. De acordo com dados de mercado, o fabricante chinês enviou 4,6 milhões de veículos ao longo do ano, marcando um aumento robusto de 7,7% em relação aos níveis de desempenho de 2024.

A composição das vendas revela um portfólio equilibrado: aproximadamente 2,3 milhões de unidades em veículos elétricos a bateria e categorias híbridas plug-in. Esta abordagem diversificada reforça o posicionamento estratégico da BYD em mercados consumidores que evoluem rapidamente em todo o mundo.

Liderança de Mercado Sob Pressão

Enquanto a BYD alcança esses impressionantes marcos de vendas alvo, o panorama mais amplo apresenta ventos contrários crescentes. As remessas esperadas da Tesla para o quarto trimestre, de aproximadamente 440.900 unidades, representam uma queda de 11% em relação ao ano anterior, potencialmente resultando em entregas anuais em torno de 1,6 milhão de unidades — a segunda contração anual consecutiva da empresa. Este desenvolvimento reforça ainda mais a liderança dominante da BYD no setor global de veículos elétricos.

No entanto, o mercado automotivo chinês enfrenta desafios estruturais significativos. Reduções nos incentivos governamentais para compras de veículos elétricos estão a diminuir o impulso da procura. Simultaneamente, a rivalidade doméstica intensifica-se — particularmente de concorrentes agressivos como a Geely Automobile Holdings Ltd. e a Xiaomi Corp. — que estão a remodelar o cenário competitivo através do lançamento de modelos inovadores e da expansão dos portfólios de produtos.

Perspetivas de Expansão Internacional

As ambições de crescimento internacional da BYD enfrentam tanto oportunidades quanto obstáculos. A empresa delineou planos para aumentar as vendas alvo no exterior para aproximadamente 1,5-1,6 milhões de veículos durante 2026, refletindo confiança na penetração em mercados emergentes. No entanto, o aumento das barreiras comerciais e das políticas protecionistas em regiões-chave ameaça complicar essas estratégias de expansão.

A capacidade da empresa de navegar por essas duas pressões — otimizando a rentabilidade doméstica em meio à intensificação da concorrência enquanto escala operações internacionais — será fundamental para manter a sua liderança de mercado e a trajetória de crescimento a longo prazo no cenário global de veículos elétricos cada vez mais competitivo.