Maliyetlerin sürekli düşmesi, aracı kurumların borçlanma finansman talebinin devam eden soğumasına neden oldu.

Altın Verileri 13 Şubat’ta, 12 Şubat’ta, Çin Seddi Menkul Değerler 2025 yılı için ikinci kısım kısa vadeli finansman bonosu üretim sonuçlarını açıkladı, bu dönemin 1 milyar Yuandan Finansman Bonosu yüzde 1.80 Faiz Oranı. Son yıllarda %3’ün üzerinde olan Faiz Oranı seviyelerine kıyasla, aracı kurumların borçlanma maliyeti büyük ölçüde düştü. Bir aracı kurum finansal olmayan analisti, iş geliştirme ve risk kontrol göstergeleri açısından, aracı kurumların sermaye ihtiyacının çok yüksek olmadığını belirtiyor. Ayrıca, borsa içi fon maliyetleri sürekli düşerken, borçlanma en maliyet etkin finansman yöntemi değil. 2025’e bakıldığında, CITIC Securities’in finansal olmayan analisti Zhao Ran’ın analizine göre, net yeni üretim artış hızları sırasıyla -50%, +50%, +100% olduğunda, aracı kurum tahvili toplam üretim hacminin 12267 milyar Yuan, 13205 milyar Yuan, 13674 milyar Yuan olması beklenmektedir, karşılık gelen 2024 yılına göre yıllık artış oranları sırasıyla -6.7%, +0.5%, +4.0% olacaktır, bunların içinde vadesi dolan borçların değiştirilmesine ait hacim 11798 milyar Yuan olacaktır.