Cuộc cách mạng taxi tự hành đang diễn ra nhanh hơn những gì mà những người hoài nghi đã dự đoán. Hành khách đi một mình ở ghế sau trong khi ghế lái trống - điều này không còn là khoa học viễn tưởng. Đội taxi robot của Tesla hiện đang hoạt động trên những con đường thực tế với khách hàng thực, đánh dấu một khoảnh khắc quan trọng cho ngành công nghiệp.
Điều này đã thay đổi đáng kể bối cảnh cạnh tranh. Waymo và Uber, từng được coi là những người dẫn đầu trong lĩnh vực di động tự động, giờ đây phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng. Cách tiếp cận của Tesla—kết hợp sản xuất xe quy mô lớn, đào tạo AI độc quyền và triển khai trực tiếp tới người tiêu dùng—đặt ra một thách thức hoàn toàn khác so với những gì các nhà điều hành đội xe truyền thống đã dự đoán.
Những tác động lan tỏa qua nhiều lĩnh vực: mô hình bảo hiểm, quy hoạch đô thị, thị trường lao động và hạ tầng di chuyển. Liệu Tesla có duy trì được động lực này phụ thuộc vào khả năng mở rộng độ tin cậy, điều hướng các khuôn khổ quy định và chứng minh hồ sơ an toàn lâu dài. Tuy nhiên, câu hỏi cơ bản đã chuyển từ "nếu" taxi tự hành xuất hiện sang "ai sẽ chiếm ưu thế khi chúng mở rộng."
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
6 thích
Phần thưởng
6
3
Đăng lại
Retweed
Bình luận
0/400
NotGonnaMakeIt
· 13giờ trước
Đã nói từ lâu rằng TSL chơi ván cờ này rất cứng, giờ thì thực sự đến rồi... Liệu bọn Waymo có nên lo lắng không
---
Vụ taxi không người lái này, cảm giác như đột nhiên từ khái niệm trở thành hiện thực, có chút không chịu nổi
---
Trời ơi, các công ty bảo hiểm có phải sống lại một lần nữa không, nếu không chịu nổi thì sao...
---
Musk thực sự là một kẻ điên, người khác còn đang ở giai đoạn PPT thì ông ấy đã ra đường rồi, phục
---
Nói thật tôi vẫn hơi sợ khi ngồi cái thứ đó, có thể tin được cái thứ này không
---
Cảm giác như cuộc sống của các tài xế taxi truyền thống thực sự sẽ khó khăn, làn sóng này ai cản được đây
---
Chờ đã, Uber bị kẹt ở giữa rồi? Thật ngại quá
---
Làm thế nào để vượt qua khâu quản lý, cái này mới là quan trọng, công nghệ không phải là tất cả
---
Tôi chỉ muốn biết nếu có chuyện gì xảy ra thì ai chịu trách nhiệm... TSL? Công ty bảo hiểm? Xã hội?
---
Giờ thì không cần chờ thời đại không người lái nữa, đã ở ngay trước mắt rồi
Xem bản gốcTrả lời0
OnlyUpOnly
· 13giờ trước
Không phải chứ, tay nghề của TSL thật sự tuyệt vời. Nhưng giờ Waymo và Uber chắc hẳn đang lo lắng.
---
Việc gọi xe tự lái lẽ ra đã nên đến, chỉ cần xem Tesla có thể giữ vững được không.
---
Nói trắng ra vẫn là cùng một logic đó, sản xuất + AI + bán trực tiếp, các đối thủ truyền thống thực sự không có cách nào.
---
Thật hay giả? Ngồi ghế sau mà xe tự chạy? Liệu có đảm bảo an toàn không mà sao cảm giác kỳ kỳ.
---
Tài xế taxi đâu rồi... vấn đề việc làm này có thể trở nên lớn lắm đó.
---
Làm sao vượt qua quy định? Cảm giác vẫn còn sớm lắm.
---
Cược rằng TSL năm nay có thể mở rộng trên toàn nước Mỹ, đây sẽ là cơn gió mới tiếp theo.
---
Nói thật, so với những người bảo thủ như Waymo, Elon thật sự dám chơi.
---
Chờ đến ngày thực sự thương mại hóa rồi nói tiếp, bây giờ demo và thực chiến vẫn còn thiếu hai chiều.
---
Thị trường lao động bị ảnh hưởng trực tiếp, cảm giác thú vị rồi.
Xem bản gốcTrả lời0
GasFeeCryBaby
· 13giờ trước
Các anh em, TSL lần này thật sự tuyệt vời, xe taxi không người lái đã chạy trên đường rồi... Sao Waymo và Uber vẫn chưa phá sản vậy?
---
Lại là TSL và AI, logic này sao mà quen thuộc quá... Dù sao tôi chỉ biết đặt cược vào Musk thì không sai đâu
---
Chờ đã, xe không người lái có thật sự an toàn không? Tôi đang nói thật đấy... Hay đây lại là một câu chuyện chơi đùa với mọi người?
---
Haha, tài xế taxi truyền thống sẽ thất nghiệp, hãy cảm nhận niềm vui phi tập trung của Web3 nào
---
Không, cách chơi của TSL thật sự mạnh mẽ... tự sản xuất tự tiêu thụ tự đào tạo AI, cái này mới gọi là vertical integration
---
Nói trắng ra là ai sống sót trên đường dây quản lý này thì người đó thắng... Các chính trị gia Mỹ có để TSL thuận lợi như vậy không?
---
Thị trường lao động sắp thay đổi, hàng triệu tài xế sẽ làm sao đây... Điều này giống như làn sóng thất nghiệp DeFi vậy
---
Khi TSL robotaxi có thu nhập trên mười ngàn mỗi tháng tôi mới tin, giờ đều là lợi nhuận giấy cả
Cuộc cách mạng taxi tự hành đang diễn ra nhanh hơn những gì mà những người hoài nghi đã dự đoán. Hành khách đi một mình ở ghế sau trong khi ghế lái trống - điều này không còn là khoa học viễn tưởng. Đội taxi robot của Tesla hiện đang hoạt động trên những con đường thực tế với khách hàng thực, đánh dấu một khoảnh khắc quan trọng cho ngành công nghiệp.
Điều này đã thay đổi đáng kể bối cảnh cạnh tranh. Waymo và Uber, từng được coi là những người dẫn đầu trong lĩnh vực di động tự động, giờ đây phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng. Cách tiếp cận của Tesla—kết hợp sản xuất xe quy mô lớn, đào tạo AI độc quyền và triển khai trực tiếp tới người tiêu dùng—đặt ra một thách thức hoàn toàn khác so với những gì các nhà điều hành đội xe truyền thống đã dự đoán.
Những tác động lan tỏa qua nhiều lĩnh vực: mô hình bảo hiểm, quy hoạch đô thị, thị trường lao động và hạ tầng di chuyển. Liệu Tesla có duy trì được động lực này phụ thuộc vào khả năng mở rộng độ tin cậy, điều hướng các khuôn khổ quy định và chứng minh hồ sơ an toàn lâu dài. Tuy nhiên, câu hỏi cơ bản đã chuyển từ "nếu" taxi tự hành xuất hiện sang "ai sẽ chiếm ưu thế khi chúng mở rộng."