Phân tích xu hướng trong ngày của dầu thô Bắc Hải vào ngày 24 tháng 12 (UKOIL).
**Dự báo thu hẹp ở phía cung đang nóng lên**
OPEC+ tiếp tục duy trì thỏa thuận cắt giảm sản lượng trong quý 1 năm 2026, trong khi Nga tự nguyện tăng cường cắt giảm xuống còn 500.000 thùng mỗi ngày. Đồng thời, dữ liệu tồn kho dầu thô được EIA công bố ở Mỹ bất ngờ giảm - giảm 2,3 triệu thùng, tỷ lệ hoạt động của các nhà máy lọc dầu tăng trở lại 92%. Nhu cầu dầu thô trong mùa đông cho việc sưởi ấm đang gia tăng, do đó đầu ra tiêu thụ dầu thô cũng đang mạnh lên.
**Chi phí logistics đã đẩy giá dầu tăng cao**
Tình hình vận tải đường biển vẫn căng thẳng, tàu chở dầu phải đi đường vòng làm tăng chi phí vận chuyển lên 30%, thời gian hành trình còn phải tốn thêm 10 ngày. Các giàn khoan dầu thô ở Biển Bắc cũng tạm ngừng hoạt động do bảo trì thiết bị. Những sự gián đoạn ở phía cung này cộng lại đã đẩy giá dầu lên cao hơn.
**Tình hình tài chính đang tiếp tục vào thị trường**
Khối lượng vị thế mua ròng phi thương mại của hợp đồng tương lai dầu thô NYMEX đã tăng thêm 12.000 hợp đồng, mức tăng lớn nhất kể từ tháng 12. Các tổ chức đang gia tăng kỳ vọng về sự phục hồi nhu cầu vào mùa xuân, với một lượng lớn vốn tiếp tục đổ vào thị trường hợp đồng tương lai dầu thô.
Từ góc độ logic của xu hướng, hiện tại giá dầu Bắc Hải đang trong cấu trúc tăng lên của hai logic: động lực cung cầu ở cấp độ giờ và phí bảo hiểm địa chính trị.
**Cách tiếp cận**
61.9 là vị trí vào lệnh mua. Đây là vùng đỉnh của khu vực giao dịch mật độ cao của dầu thô Bắc Hải trên biểu đồ giờ, đồng thời tương ứng với mức hỗ trợ biến động 1 lần của chỉ số ATR dầu thô, đường trung bình MA40 trên biểu đồ giờ cũng đã hình thành sự cộng hưởng tại đây.
Bổ sung vị trí có thể ở mức 61.6. Đây là đáy của khoảng trống cung cầu trong biểu đồ giờ trước đó, trùng với đáy của đường xu hướng tăng, và đường trung bình động MA60 của nhu cầu dầu thô mùa vụ cũng ở đây - trong bối cảnh mùa cao điểm nhu cầu dầu sưởi ấm mùa đông, sự hỗ trợ của khoảng trống cung cầu có tính cơ bản cứng.
61.4 phải được phòng ngự nghiêm ngặt. Đây là vị trí đường cổ quan trọng trên biểu đồ giờ, cũng là điểm thấp trong giao dịch dầu thô Bắc Hải, trùng với đường dưới của dải Bollinger. Nếu phá vỡ vị trí này, các nhà giao dịch hàng hóa sẽ nhanh chóng bán ra để bảo hiểm, và phần chênh lệch địa chính trị của Red Sea Shipping cũng sẽ nhanh chóng giảm bớt.
Mục tiêu nhắm vào khoảng 63.0-63.4.
(Quan điểm cá nhân, chỉ để tham khảo)
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
11 thích
Phần thưởng
11
3
Đăng lại
Retweed
Bình luận
0/400
StealthDeployer
· 1giờ trước
Tắc nghẽn tàu tại Biển Đỏ, OPEC cắt giảm sản lượng, tồn kho giảm... bộ combo này thực sự mạnh, giá dầu có lý do để tăng lên. Tôi cần chú ý đến vùng mua mạnh 61.9, tuy nhiên cảm giác đợt này các tổ chức đổ bộ vào khá đông, dòng tiền quá đồng bộ lại dễ gây ra sự sụp đổ.
Xem bản gốcTrả lời0
PensionDestroyer
· 16giờ trước
Bên phía Biển Đỏ vẫn đang bận rộn, cước phí tăng 30%, ai mà chịu nổi chứ. Vào 61.9 có vẻ vẫn hơi mạnh, nói gì thì nói cũng phải chờ quay lại 61.6 rồi mới hành động.
Xem bản gốcTrả lời0
PumpStrategist
· 16giờ trước
Hình thái này đã hình thành, nhưng giờ mới theo đuổi 61.9, thì xác suất cao là đang cho các tổ chức bắt dao rơi. Giá đỏ đại dương, OPEC cắt giảm sản xuất, tồn kho giảm... Nghe có vẻ hoàn hảo, thực tế là điển hình của "giá đầy đủ trong tin tốt". MA40 và băng Bollinger cộng hưởng nói rất đẹp, nhưng bạn đã xem phân bố mã chưa? Sự lặp lại ở cấp độ giờ như này là rất bình thường, đừng biến biến động ngắn hạn thành tín hiệu xu hướng. Nếu thực sự phá vỡ ranh giới 61.4, tốc độ bẫy bảo hiểm sẽ nhanh đến mức bạn không kịp phản ứng. Dự đoán phục hồi nhu cầu mùa xuân? Đó chỉ là câu chuyện mà các tổ chức thổi phồng, năm ngoái vào thời điểm này cũng đã nói như vậy, bạn có nhớ không.
Phân tích xu hướng trong ngày của dầu thô Bắc Hải vào ngày 24 tháng 12 (UKOIL).
**Dự báo thu hẹp ở phía cung đang nóng lên**
OPEC+ tiếp tục duy trì thỏa thuận cắt giảm sản lượng trong quý 1 năm 2026, trong khi Nga tự nguyện tăng cường cắt giảm xuống còn 500.000 thùng mỗi ngày. Đồng thời, dữ liệu tồn kho dầu thô được EIA công bố ở Mỹ bất ngờ giảm - giảm 2,3 triệu thùng, tỷ lệ hoạt động của các nhà máy lọc dầu tăng trở lại 92%. Nhu cầu dầu thô trong mùa đông cho việc sưởi ấm đang gia tăng, do đó đầu ra tiêu thụ dầu thô cũng đang mạnh lên.
**Chi phí logistics đã đẩy giá dầu tăng cao**
Tình hình vận tải đường biển vẫn căng thẳng, tàu chở dầu phải đi đường vòng làm tăng chi phí vận chuyển lên 30%, thời gian hành trình còn phải tốn thêm 10 ngày. Các giàn khoan dầu thô ở Biển Bắc cũng tạm ngừng hoạt động do bảo trì thiết bị. Những sự gián đoạn ở phía cung này cộng lại đã đẩy giá dầu lên cao hơn.
**Tình hình tài chính đang tiếp tục vào thị trường**
Khối lượng vị thế mua ròng phi thương mại của hợp đồng tương lai dầu thô NYMEX đã tăng thêm 12.000 hợp đồng, mức tăng lớn nhất kể từ tháng 12. Các tổ chức đang gia tăng kỳ vọng về sự phục hồi nhu cầu vào mùa xuân, với một lượng lớn vốn tiếp tục đổ vào thị trường hợp đồng tương lai dầu thô.
Từ góc độ logic của xu hướng, hiện tại giá dầu Bắc Hải đang trong cấu trúc tăng lên của hai logic: động lực cung cầu ở cấp độ giờ và phí bảo hiểm địa chính trị.
**Cách tiếp cận**
61.9 là vị trí vào lệnh mua. Đây là vùng đỉnh của khu vực giao dịch mật độ cao của dầu thô Bắc Hải trên biểu đồ giờ, đồng thời tương ứng với mức hỗ trợ biến động 1 lần của chỉ số ATR dầu thô, đường trung bình MA40 trên biểu đồ giờ cũng đã hình thành sự cộng hưởng tại đây.
Bổ sung vị trí có thể ở mức 61.6. Đây là đáy của khoảng trống cung cầu trong biểu đồ giờ trước đó, trùng với đáy của đường xu hướng tăng, và đường trung bình động MA60 của nhu cầu dầu thô mùa vụ cũng ở đây - trong bối cảnh mùa cao điểm nhu cầu dầu sưởi ấm mùa đông, sự hỗ trợ của khoảng trống cung cầu có tính cơ bản cứng.
61.4 phải được phòng ngự nghiêm ngặt. Đây là vị trí đường cổ quan trọng trên biểu đồ giờ, cũng là điểm thấp trong giao dịch dầu thô Bắc Hải, trùng với đường dưới của dải Bollinger. Nếu phá vỡ vị trí này, các nhà giao dịch hàng hóa sẽ nhanh chóng bán ra để bảo hiểm, và phần chênh lệch địa chính trị của Red Sea Shipping cũng sẽ nhanh chóng giảm bớt.
Mục tiêu nhắm vào khoảng 63.0-63.4.
(Quan điểm cá nhân, chỉ để tham khảo)