#IranDeploysMinesInStraitOfHormuz QUẢN CẢNH MỎ TÀU NGẦM TRONG EANH HẢI HORMUZ: Phân tích pháp lý về Chiến dịch Epic Fury và những tác động đối với Thương mại Hàng hải Toàn cầu

Ngày: 12 tháng 3 năm 2026
sheen crypto

---

Tóm tắt điều hành

Việc triển khai mìn tàu ngầm trong Eanh Hải Hormuz bởi lực lượng Iran đại diện cho một trong những thách thức lớn nhất đối với luật pháp hàng hải quốc tế và an ninh năng lượng toàn cầu trong những thập kỷ gần đây. Tính đến tháng 3 năm 2026, tình hình đã leo thang đáng kể sau khi bắt đầu Chiến dịch Epic Fury (U.S.) và Chiến dịch Roaring Lion (Israel) vào ngày 28 tháng 2, nhằm vào các cơ sở quân sự của Iran. Đáp lại, Lực lượng Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã bắt đầu đặt mìn tàu ngầm trong tuyến đường thủy chiến lược này, dẫn đến phản ứng quân sự ngay lập tức từ Trung tâm chỉ huy của Mỹ (CENTCOM).

Phân tích này xem xét khung pháp lý phức tạp điều chỉnh Eanh Hải Hormuz, tính hợp pháp của việc đặt mìn trong các eo biển quốc tế theo luật pháp quốc tế tập quán và Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển (UNCLOS), phạm vi hợp pháp của các hoạt động tự vệ chống lại hoạt động đặt mìn, và các tác động thực tiễn đối với vận tải thương mại, thị trường bảo hiểm và thương mại quốc tế.

Các phát hiện chính:

1. Tình trạng pháp lý: Eanh Hải Hormuz đủ điều kiện là eo biển quốc tế có quyền đi qua, không thể bị đình chỉ đơn phương .
2. Việc đặt mìn như hành vi bất hợp pháp: Việc đặt mìn mà không thông báo và lập bản đồ phù hợp cấu thành vi phạm luật pháp quốc tế và có thể coi là sử dụng vũ lực bất hợp pháp .
3. Quyền tự vệ: Các quốc gia có thể sử dụng vũ lực phù hợp chống lại các tài sản trong hành vi đặt mìn hoặc đe dọa đặt mìn sắp xảy ra trong các eo biển quốc tế theo Điều 51 của Hiến chương Liên Hợp Quốc .
4. Ảnh hưởng thương mại: Khoảng 20,4 triệu thùng dầu mỗi ngày (20% của thương mại toàn cầu) và 25% thương mại LNG toàn cầu hiện đang bị gián đoạn, với thị trường bảo hiểm phản ứng bằng các khoản phí rủi ro chiến tranh vượt quá 1,25% giá trị thân tàu .

---

1. Bối cảnh Chiến lược và Pháp lý của Eanh Hải Hormuz

1.1 Một điểm nghẽn toàn cầu quan trọng

Eanh Hải Hormuz kết nối Vịnh Ba Tư giàu dầu mỏ với Vịnh Oman và Biển Ả Rập. Ở điểm hẹp nhất, kênh hàng hải rộng khoảng 3,2 km (2 dặm), buộc tất cả tàu thuyền đi qua vùng lãnh thổ của Iran và Oman. Tầm quan trọng chiến lược của tuyến đường thủy này không thể bị xem nhẹ:

Hàng hóa Khối lượng hàng ngày Tỷ lệ thương mại toàn cầu
Dầu thô 20,4 triệu thùng ~20%
LNG 3,2 nghìn tỷ feet khối mỗi năm ~25%
Sản phẩm tinh chế 4,1 triệu thùng ~15%

Nguồn: Phân tích của Discovery Alert, tháng 3 năm 2026

Toàn bộ xuất khẩu LNG của Qatar, 85% xuất khẩu dầu của Ả Rập Xê-út, và 95% xuất khẩu dầu của Iran phụ thuộc hoàn toàn vào việc đi qua eo biển này không bị cản trở.

1.2 Khủng hoảng hiện tại: Chiến dịch Epic Fury và hoạt động đặt mìn

Vào ngày 28 tháng 2 năm 2026, Hoa Kỳ và Israel đã phát động các hoạt động quân sự phối hợp chống lại các cơ sở quân sự của Iran. Đáp lại, IRGC tuyên bố đóng cửa Eanh Hải Hormuz và cảnh báo rằng các tàu cố gắng đi qua sẽ bị nhắm mục tiêu.

Theo các báo cáo tình báo của Mỹ trích dẫn bởi CNN và các phương tiện truyền thông khác, Iran đã bắt đầu triển khai mìn tàu ngầm trong eo biển bằng các tàu nhỏ có khả năng mang từ hai đến ba mìn mỗi chiếc. Trong khi số lượng mìn triển khai vẫn còn hạn chế (ước tính "vài chục"), Iran còn giữ khoảng 80-90% tàu đặt mìn và sở hữu kho dự trữ ước tính lên tới 6.000 mìn tàu ngầm, được mua trong nước hoặc nhập khẩu từ Trung Quốc và Nga.

Trung tâm chỉ huy của Mỹ (CENTCOM) đã công bố vào ngày 10 tháng 3 rằng đã phá hủy 16 tàu đặt mìn của Iran trong khu vực, đăng tải video về các hoạt động này. Tổng thống Trump đã cảnh báo rằng nếu mìn được đặt mà không được tháo gỡ ngay lập tức, Iran sẽ phải đối mặt với hậu quả quân sự "ở mức chưa từng thấy trước đây".

---

2. Khung pháp lý quốc tế điều chỉnh Eanh Hải Hormuz

2.1 Chế độ đi qua theo UNCLOS

Tình trạng pháp lý của Eanh Hải Hormuz chủ yếu được điều chỉnh bởi Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển năm 1982 (UNCLOS). Trong khi Iran đã ký nhưng chưa phê chuẩn UNCLOS, và Hoa Kỳ chưa ký nhưng coi phần lớn luật này là luật pháp quốc tế tập quán, chế độ đi qua theo quy định này được chấp nhận rộng rãi như phản ánh luật pháp quốc tế tập quán.

Các nguyên tắc pháp lý chính:

1. Định nghĩa quyền đi qua: Điều 38 của UNCLOS quy định rằng quyền đi qua là việc thực hiện tự do hàng hải "chỉ nhằm mục đích đi qua liên tục và nhanh chóng" qua các eo biển dùng cho hàng hải quốc tế.
2. Quyền và nghĩa vụ của các quốc gia ven biển: Theo Điều 44 của UNCLOS, các quốc gia ven eo biển "không được cản trở quyền đi qua" và "phải công bố phù hợp mọi nguy hiểm đối với hàng hải hoặc bay qua trong hoặc trên eo biển mà họ biết" . Quan trọng nhất, "không có việc đình chỉ quyền đi qua" .
3. Quyền và nghĩa vụ của tàu thuyền: Các tàu tham gia quyền đi qua phải tiến hành không chậm trễ, không đe dọa hoặc sử dụng vũ lực chống lại các quốc gia ven biển, và tuân thủ các quy định quốc tế về an toàn hàng hải.

2.2 Các tuyên bố của Iran và các diễn giải tranh cãi

Iran đã đưa ra các tuyên bố khi ký kết UNCLOS rằng sẽ áp dụng chế độ đi qua chỉ đối với các quốc gia đã phê chuẩn Công ước. Đối với các quốc gia không phải là bên ký như Hoa Kỳ, Iran duy trì rằng Công ước Geneva năm 1958 về Vùng biển và Vùng lân cận áp dụng, quy định quyền đi qua vô hạn vô điều kiện chứ không phải quyền đi qua.

Phân tích pháp lý: Mặc dù vị trí diễn giải này, cả UNCLOS (đối với các bên) và Công ước Geneva 1958 (mà Iran đã phê chuẩn) đều cấm việc chặn đứng không hợp lý việc đi qua của tất cả các tàu thuyền. Sự khác biệt pháp lý giữa quyền đi qua và quyền đi qua vô hại, mặc dù quan trọng, không làm thay đổi cấm đoán cơ bản về việc đơn phương đóng cửa eo biển quốc tế.

2.3 Tính bất hợp pháp của việc đặt mìn trong các eo biển quốc tế

Việc đặt mìn tàu ngầm trong eo biển quốc tế mà không thông báo, lập bản đồ và có các biện pháp bảo vệ phù hợp rõ ràng vi phạm luật pháp quốc tế vì nhiều lý do:

1. Vi phạm quyền đi qua: Việc đặt mìn trực tiếp can thiệp vào quyền đi qua, quyền này không thể bị đình chỉ.
2. Không công bố các nguy hiểm: Điều 44 của UNCLOS yêu cầu các quốc gia ven biển công bố phù hợp mọi nguy hiểm đối với hàng hải. Các hoạt động đặt mìn bí mật vi phạm nghĩa vụ này.
3. Sử dụng vũ lực bất hợp pháp: Tòa án Công lý Quốc tế trong vụ án Kênh Corfu đã xác định rằng các quốc gia có nghĩa vụ thông báo cho các quốc gia khác về mìn trong vùng lãnh thổ của họ. Nói chung, việc đặt mìn trong eo biển quốc tế mà không có lý do chính đáng là hành vi sử dụng vũ lực bất hợp pháp.
4. Vi phạm Hiến chương Liên Hợp Quốc: Các hành động như vậy vi phạm Điều 2(4) của Hiến chương Liên Hợp Quốc, cấm đe dọa hoặc sử dụng vũ lực chống lại toàn vẹn lãnh thổ hoặc độc lập chính trị của bất kỳ quốc gia nào.

Tiền lệ lịch sử: Trong chiến tranh Iran-Iraq 1980-1988, cả hai bên đã tấn công tàu thương mại, và Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc đã thông qua các nghị quyết lên án các cuộc tấn công đó. Cộng đồng quốc tế luôn coi việc đặt mìn trong vùng biển quốc tế là hành vi bất hợp pháp.