藍色起源在第二次嘗試後，標志着新格倫助推器首次海洋着陸

簡而言之

• 第一枚成功的New Glenn火箭助推器在一艘海洋駁船上着陸。
• 這標志着朝着與SpaceX的可重復使用火箭競爭邁出了一步。
• 它的初始任務因本週早些時候的一場嚴重太陽風暴而延遲。

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藍色起源公司在周四首次將其新格倫火箭助推器成功降落在海上駁船上，這一步使傑夫·貝索斯的火箭公司與埃隆·馬斯克的SpaceX及其可重復使用火箭之間的競爭更加直接。這次降落是在新格倫火箭發射NASA的Escapade任務前往火星之後進行的。

新格倫於東部時間下午3:55從卡納維拉爾角航天部隊站發射，搭載雙重ESCAPADE (逃逸和等離子體加速動力學探測器)，前往深空。

由於太陽活動增強，NASA在本週早些時候推遲了這次任務，因爲擔心高能粒子可能會幹擾航天器的電子設備。

“原來《永遠不要告訴我幾率》擁有完美的幾率——歷史上從未有過如此大的助推器在第二次嘗試中成功着陸，” 藍色起源首席執行官戴夫·林普在一份聲明中說道。“這僅僅是個開始，因爲我們迅速提高飛行頻率，並繼續爲我們的客戶提供服務。”

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— 傑夫·貝索斯 (@傑夫·貝索斯) 2025年11月13日

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大約在發射後三分鍾，火箭的各級分離，助推器開始向位於大西洋中約375英裏遠的藍色起源回收船Jacklyn降落。飛行七分鍾後，助推器的三臺BE-4發動機重新點火，進行最後的制動燃燒，然後該級別穩定在甲板上。

這一成就是在一月份一次失敗嘗試之後取得的，當時助推器的 BE-4 發動機旋轉到着陸位置但沒有點火。

SpaceX在近十年前建立了這種回收模式，當時馬斯克推動了獵鷹9號計劃，使火箭助推器能夠返回陸地和無人船。

藍色起源設計的New Glenn高達320多英尺，能承載13到45公噸，旨在支持至少25次任務，以便在被SpaceX主導的私人太空旅行行業中競爭。

然而，對美國國家航空航天局（NASA）而言，主要目標是讓Escapade任務順利啓動。這兩艘航天器由位於加利福尼亞的火箭實驗室和加州大學伯克利分校建造，將在圍繞地球的循環軌道上運行一年，然後在2026年開始前往火星的旅程。

“了解電離層的變化將是理解如何修正我們需要相互通信和在火星上導航的無線電信號失真的一個非常重要的部分，” 加州大學伯克利分校ESCAPADE首席研究員羅伯特·利利斯在一份聲明中說。

探測器計劃於2027年到達，並花費大約11個月研究太陽風如何剝離行星的大氣層。

周四的飛行也讓藍色起源更接近於挑戰SpaceX爭奪政府和商業合同，包括亞馬遜的Project Kuiper，因爲前往火星的競爭加劇。

“這項太陽物理任務將幫助揭示火星是如何變成沙漠星球的，以及太陽爆發如何影響火星表面，” NASA 行政主管肖恩·達菲在一份聲明中說。“所有這些信息對於保護未來的 NASA 探險者至關重要，同時在我們評估如何實現川普總統在火星上插上星條旗的願景時也是無價的。”