自主出租車革命正在比懷疑者預期的更快展開。乘客獨自坐在後座,而駕駛座空着——這不再是科幻小說。特斯拉的機器人出租車車隊現在在真實的道路上爲實際客戶提供服務,標志着行業的一個重要時刻。



這將競爭格局發生劇烈變化。Waymo 和 Uber,曾被認爲是在自動駕駛出行領域的領先者,如今面臨着日益加劇的壓力。特斯拉的做法——結合大規模車輛生產、專有人工智能訓練和直銷給消費者——對傳統車隊運營商預期的挑戰是根本不同的。

這些影響波及多個領域:保險模型、城市規劃、勞動市場和移動基礎設施。特斯拉能否保持這種勢頭取決於其擴大可靠性、應對監管框架以及證明長期安全記錄。不過,根本問題已經從“自動駕駛出租車是否會到來”轉變爲“誰將在其擴張中佔據主導地位”。
查看原文
此頁面可能包含第三方內容,僅供參考(非陳述或保證),不應被視為 Gate 認可其觀點表述,也不得被視為財務或專業建議。詳見聲明
  • 讚賞
  • 3
  • 轉發
  • 分享
留言
0/400
NotGonnaMakeItvip
· 19小時前
早就說了特斯拉這盤棋玩得硬,現在真的來了...Waymo 那幫人是不是該慌了 --- 無人駕駛出租車這事兒,感覺就像突然從概念變成現實了,有點繃不住 --- 天啦,保險公司要重新活一遍吧,這要賠不起怎麼辦... --- 馬斯克真的就是個瘋子,別人還在PPT階段他已經跑馬路上了,服 --- 說實話我還是有點怕坐那玩意兒,真的能信嗎這種東西 --- 感覺傳統出租車司機的日子是真的要難了,這波浪潮誰擋得住啊 --- 等等,Uber 這是被夾在中間了?真尷尬 --- 監管那一關怎麼破,這才是關鍵吧,技術不是全部 --- 我就想知道出了事兒誰負責...特斯拉?保險公司?社會? --- 這下不用等無人駕駛時代了,已經在眼前了
查看原文回復0
OnlyUpOnlyvip
· 19小時前
不是吧,特斯拉這手真的絕。不過Waymo和Uber現在得有點慌了 --- 無人駕駛打車這事兒早該來了,就看Tesla能不能hold住 --- 說白了還是那套邏輯,生產+AI+直銷,傳統玩家確實沒招 --- 真的假的?後座空着開?這安全性有保障嗎怎麼感覺怪怪的 --- 出租車司機呢...這就業問題得鬧大啊 --- 監管那關怎麼過?感覺還早得很 --- 賭特斯拉今年能在全美鋪開,這會是下一個風口 --- 講真,比起Waymo這種保守派,Elon就是敢玩兒 --- 等等真正商業化那天再說吧,現在demo和實戰還差倆維度呢 --- 勞動力市場直接被衝擊,感覺有意思了
查看原文回復0
GasFeeCryBabyvip
· 19小時前
老哥們,特斯拉這波真的絕了,無人出租車都跑大街上了... Waymo 和 Uber 怎麼還沒破產啊? --- 又是特斯拉又是AI,這邏輯咋就這麼熟悉呢... 反正我只知道押注馬斯克準沒錯 --- 等等,無人車真的安全嗎?我是說真的... 還是說這又是個割韭菜的故事? --- 哈哈 傳統出租車司機要失業了,感受一下Web3的去中心化快樂吧 --- 不是,特斯拉這套打法屬實猛啊... 自產自銷自訓AI,這tm才叫vertical integration --- 說白了就是誰能在監管這條線上活下來,誰就贏了... 美國政客會讓特斯拉這麼順利嗎? --- 勞動市場要變天了,幾百萬司機怎麼辦... 這和DeFi失業潮一樣啊 --- 等特斯拉robotaxi月入過萬了我就信,現在全是paper gains
查看原文回復0
交易,隨時隨地
qrCode
掃碼下載 Gate App
社群列表
繁體中文
  • 简体中文
  • English
  • Tiếng Việt
  • 繁體中文
  • Español
  • Русский
  • Français (Afrique)
  • Português (Portugal)
  • Bahasa Indonesia
  • 日本語
  • بالعربية
  • Українська
  • Português (Brasil)