12月24日北海原油(UKOIL)日內走勢分析。

**供給端的收縮預期在升溫**

OPEC+繼續維持2026年一季度的減產協議，俄羅斯這邊更是自願加碼減產至每日50萬桶。同時美國那邊EIA公布的原油庫存數據意外走低——減少了230萬桶，煉廠開工率反彈到92%。冬天取暖季節性需求在推升，所以原油的消費端也在走強。

**物流成本推高了油價**

紅海航運形勢依然緊張，油輪繞行使運費增加了30%、航程還要多花10天。北海原油生產平台因爲設備檢修也短暫停工。這些供應端的擾動疊加起來，進一步推升了油價。

**資金面在持續進場**

NYMEX原油期貨的非商業淨多頭持倉增加了1.2萬手，這是12月以來最大的增幅。機構們對春季需求復蘇的預期在升溫，大量資金持續湧入原油期貨市場。

從走勢邏輯來看，當前北海原油處在小時級別的供需驅動加上地緣溢價的雙邏輯上升結構。

**操作思路**

61.9是進多的位置。這裏是小時圖北海原油現貨成交的密集區上沿，同時對應原油ATR波動率指標的1倍波動支撐，小時圖MA40均線也在此形成了共振。

補倉可以在61.6。這是小時圖前期供需缺口的下沿，重合上升趨勢線的下沿，原油季節性需求的MA60均線也在這兒——冬季取暖油需求旺季的背景下，供需缺口的支撐具有基本面的剛性。

61.4必須嚴格防守。這是小時圖的關鍵頸線位，也是北海原油現貨成交的低點，重合布林帶下軌。一旦跌破這個位置，現貨商的套保盤會迅速賣出，紅海航運的地緣溢價也會快速消退。

目標看向63.0-63.4區間。

（個人觀點，僅供參考）