去年的數據擺在那,大多數散戶確實沒賺到錢。但今年開年的節奏完全不同。



商業航天一沾就漲、腦機接口、AI應用概念等,這些板塊拼上故事就會高開高走。對比起來,散戶這次反而不需要掌握那些機構用來收割的工具——產業認知、排產數據、估值模型這些。當市場流動性真正起來的時候,概念炒作往往比基本面更有效。這種環境下,反而給了散戶機會。

但這不會永遠持續。花無百日紅,沒有哪種投資範式能一直通吃。籌碼最終會流向阻力最小的地方,這是市場的自動調節。所以看別人賺錢也別眼紅——下一個周期的贏家可能就是今天被割的人。

關於商業航天,我最近測算了一下遠期的市場空間。坦白說,它的天花板受制於低軌衛星的總數量限制。即使我按最樂觀的口徑算,真正能佔據好位置的也不超過20%。這點對我的投資決策影響很大——如果長期空間有上限,我的參與邏輯就要改變。

這背後其實反映了我對賽道投資的一個核心認知:二級市場上,一個賽道通常不是被自身的改進打敗,而是被規模更大的新賽道取代。就像現在,AI與具身機器人的想像空間(10萬億美金級別)正在取代新能源曾經的萬億敘事。這才是真正決定長期收益的東西。
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FUD_Whisperervip
· 01-13 23:49
天花板一出現就該跑,別等到被套。
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快照日长工vip
· 01-12 07:25
嗯這邏輯我贊,概念炒作確實比基本面更有殺傷力 天花板一旦顯現就該跑,商業航天這20%的說法戳中我了 AI和具身機器人才是下個十年的主菜,新能源已經是昨天的故事了 說得沒錯,今天的割韭菜對象很可能就是下個周期的贏家,循環往復吧 流動性起來的時候散戶反而容易上車,諷刺但真實
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FUD_Vaccinatedvip
· 01-11 10:51
流動性起來概念就無敵,這我懂。但等風口換了,今天吃肉的明天就被反殺,太正常了。 航天天花板20%的邏輯我認,說明這哥們是認真算過的。比起那些瞎吹的可靠多了。 別人賺錢眼紅個啥,下一波說不定就輪到自己了。周期這東西就是這麼殘酷。 ai+機器人比新能源想像空間大,這我倒是想聽聽具體怎么算的。感覺現在就是概念堆概念。 又不是永遠能靠講故事吃飯,早晚得回到現實。問題是散戶啥時候才能認清這一點。 說實話,去年沒賺到錢的人這次能抄底嗎?還是繼續追高?這才是問題所在。 機構的工具散戶用不了,那散戶賺錢靠什麼?靠賭氣?靠聽消息?到底差在哪兒。 天花板問題關鍵啊,空間有限的賽道再怎麼炒也出不了頭。這是認知問題。
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MEVictimvip
· 01-11 10:49
我就想問啊,商業航天這波真的還能追嗎,還是說咱們又得被割一波 花無百日紅說得太絕了哥們,下個周期真能翻身?感覺都是命 十萬億的AI想像力,聽著就硬,但這玩意兒最後又得砸進來多少人才能看到回報 天花板20%的邏輯我服了,這才是真正的投資框架啊 去年那幫散戶,今年就靠這個概念炒作翻身?我怎麼這麼不信呢 賽道被新賽道取代,那新能源接盤俠現在怎樣了,就挺諷刺的 流動性起來確實威力大,但咱們這些散戶永遠在接最後一棒是吧 具身機器人真的比AI還值錢?這故事得講得多香才行啊 低軌衛星總數有限,那不就是說大多數人最後都是陪襯嗎 這邏輯清楚是清楚,就是執行起來誰心裡都沒數啊
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ZKProofEnthusiastvip
· 01-11 10:44
卧槽,商业航天這波真的容易被套,只看故事炒作終究是要還債的啊
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Liquidated_Larryvip
· 01-11 10:41
又是這套說法,流動性起來概念炒作就天下無敵,等冷靜下來又是另一回事兒 講真啊,商業航天20%的位置限制這個邏輯我同意,但現在誰還在乎呢,反正都在賭下一個接盤俠 機器人和AI的想像空間確實大,但新能源當年也是10萬億的故事啊,到頭來呢...還不是這樣 現在進場就是賭流動性還能撐多久,心態得穩,別看別人賺錢就上頭
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