電動車電池真相大白：13 年後還能剩 75% 容量，Geotab 最新研究推翻舊迷思

有多少人因為擔心電池壽命而遲遲不敢購入電動車？加拿大知名車隊管理平台 Geotab 最新公布的《2025 電池健康研究》報告或許能打消你的疑慮。根據追蹤全球超過 2.2 萬輛電動車的實測數據，現代電動車電池的表現遠超大眾想像，相比於傳統的「開三年就報廢」的刻板印象，真實情況要樂觀得多。

平均年衰退僅 2.3%，遠超消費者預期

Geotab 這份涵蓋 21 個品牌、超過 22,700 輛輕型電動車的營運資料研究指出，電動車電池的衰退速度遠低於業界擔憂。具體來說，平均每年容量衰退率約為 2.3%，換算下來，在正常使用 13 年後，電池依然能提供原始電量的 75% 左右。

這個數字的意義在哪？對比美國汽車保險公司 The Zebra 的調查數據——車主平均持有一輛車約 8 年——你會發現，大多數消費者在轉售或淘汰車輛時，電池的健康度（SOH）可能仍保有 80% 以上。換句話說，電動車電池的「技術壽命」往往超越使用者的「實際持有週期」，這對於計畫購買中古電動車的消費者而言，無疑是一個重要的參考指標。

快充是電池壽命的主要考量因素

然而，並非所有的使用方式都能達成理想的壽命數據。研究發現，充電習慣對電池衰退速度有顯著影響，特別是高功率直流快充（DC Fast Charging）的使用頻率。

根據 Geotab 的分類分析：

• 溫和充電用戶：若快充比例低於 12%，年平均衰減率僅 1.5%，是最優的使用模式
• 頻繁快充用戶：若快充比例超過 12%，特別是經常使用 100kW 以上的高功率充電樁，年平均衰退率會攀升至 2.5% 甚至更高
• 極端快充用戶：若四成以上的充電都依賴快充，電池每年衰退幅度可能達到 3.0%，這是對電池最具挑戰的使用模式

這說明了什麼？選擇合適的充電策略，能夠顯著延長電池壽命。日常通勤族若能習慣使用 AC 慢充或低功率充電，就能將電池衰退控制在最佳範圍內。

為何今年衰退率比去年高 0.5%？

眼尖的讀者可能會注意到，Geotab 去年公布的平均衰退率是 1.8%，今年卻上升至 2.3%。這個變化的背後並非電池技術退步，而是數據更新反映了市場現狀的真實變化。

官方解釋指出，2025 年的研究樣本更加龐大且多元化，更重要的是，隨著全球高速充電網絡的快速普及，越來越多消費者習慣性地依賴快充補能，進而拉高了整體的平均衰退數字。換言之，這不是產品品質下降，而是使用者行為模式的改變所致。

二手電動車市場的新機遇

這項研究對於二手電動車市場而言，開啟了全新的商機。隨著遙測技術（Telematics）的日益普及，未來的買家可以更精確地掌握每輛車的電池健康狀況，就像評估中古電動工具買賣時能掌握設備的實際狀態一樣，二手電動車的定價與交易透明度將大幅提升。

這種透明化交易機制不僅保護消費者權益，也為整個產業帶來了信心。不再是模糊的「不知道電池還能用多久」，而是基於科學數據的精準判斷。隨著未來半固態電池技術邁向商用階段，電池壽命有望更進一步，二手市場的活躍度預計也將隨之提升。

總結：電池焦慮已成過去式

綜合 Geotab 的最新研究，只要採用相對理性的充電習慣，電動車電池的耐用度已完全不是購車決策的障礙因素。除非你是「非快充不充」的極端用車族群，否則在 2026 年的今天，電動車電池壽命早已不再是值得焦慮的問題。

對於有意進入電動車市場的消費者、考慮購買中古電動車的買家，甚至是參與電池回收與二手設備交易的市場參與者來說，這份報告都提供了充分的信心基礎。科技進步、數據透明、市場規範化，正在重新定義消費者與電動車之間的信任關係。