福特缩减电动车雄心，同时转向盈利并扩大美国劳动力

福特汽车公司正在其电动车策略上进行重大战略调整，宣布计划停止生产某些大规模电动车，原因是市场条件恶化和消费者偏好的变化。这家汽车巨头指出，需求低于预期、生产成本上升以及不断变化的监管环境是推动这一重新调整的关键因素。

财务影响是巨大的。福特预计将记录大约195亿美元的特殊费用，其中大部分将在2025年第四季度出现，随后在2026年和2027年还将有额外的减记。公司并不把这视为撤退，而是将其电动车战略重新构建为优先考虑可持续性和长期回报的必要调整。

一项专注于可负担性的精细电动车战略

根据其修订后的Ford+战略，该公司正在将研发重点转向更实惠的电动选项和混合动力技术，以满足更广泛的市场需求。这与早期激进的电动车路线图相比，代表了一种更为适度的方法。这一转型的核心是通用电动车平台，专为与真实消费者需求相符的紧凑型和经济型车辆而设计。

产品创新与制造再利用

福特更新的路线图包括几个关键倡议。该汽车制造商将推出一款先进的下一代F-150 Lightning，采用扩展范围架构，捕捉高端电动卡车市场。基于通用电动平台的中型电动皮卡将于2027年推出，以应对日益扩大的卡车市场。

该公司正在同时重新调整制造能力。田纳西州和俄亥俄州的设施将过渡到扩大卡车和面包车的生产，以最大化运营效率。此外，福特正在涉足新的领域，开发电池储能系统，将其肯塔基州的生产基地改造为制造先进电池解决方案，服务于数据中心和公用事业公司，目标是在2027年底前达到至少20 GWh的年产能。

就业增长与环境承诺

支持这一战略转变，福特计划在未来几年内在美国创造数千个新职位，表明对国内制造业的持续信心。公司保持其长期环境目标：到2050年实现其整个车辆系列、制造运营和供应链的完全碳中和。

这种多方面的方法代表了福特试图在关注即时盈利问题与持续创新清洁能源技术和负责任的劳动力发展之间取得平衡。