加油站零售商与政府就“宰客”指控发生争执

3天前

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费萨尔·伊斯兰，经济编辑，

露西·胡克和

米切尔·拉比亚，商业记者

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由于美国与以色列在伊朗战争后油价飙升，汽油价格上涨，成品油零售商对政府关于牟取暴利的“煽动性言论”表示不满，认为这导致了员工受到辱骂。

据汽车组织RAC称，油价的上涨使得汽油价格升至18个月来的最高点。

这促使政府表示，竞争监管机构已准备好介入，阻止“宰客”，但成品油零售商协会（PRA）表示，关于价格操纵的说法是不正确的。

该组织曾短暂威胁退出行业与唐宁街之间的会议，但最终还是参加了。

能源大臣埃德·米利班德在会议前的新闻发布会上表示，政府希望“确保消费者在此次危机中受到公平对待”，并指出竞争监管机构在去年12月曾对市场提出担忧。

首相基尔·斯塔默在会议前在社交媒体上表示：“如果燃料公司试图宰客， 我的政府将会介入。”

米利班德对BBC表示：“我们绝不容忍不公平的做法，价格操纵。”

“任何人利用这场危机来宰人，都是完全不可接受的，”他补充说，“我们将为民众争取权益，阻止这种情况发生。”

成品油零售商协会（PRA）执行董事戈登·巴尔默表示：“最近我听说我们一些成员的零售员工受到公众的辱骂，可能是被一些评论员发表的错误和煽动性言论激怒，比如使用‘宰客’和‘牟取暴利’等词。”

中午左右，PRA因担心媒体在场而退出了周五的会议。随后在政府确认记者只会在会议开始时在场后，PRA很快同意参加。

会后，PRA表示会谈“具有建设性”。

竞争与市场管理局（CMA）去年12月表示，成品油站之间的竞争仍然“薄弱”，零售商的利润率“持续偏高”。

它此前还发现，俄罗斯入侵乌克兰后出现了“火箭与羽毛”定价现象，批发价格上涨时价格迅速上涨，但当批发价格下降时，价格下降得较慢。

不过，尚未对当前批发价格飙升是否存在牟取暴利作出裁定，但正在对此进行调查。

根据RAC的最新数据显示，英国的平均汽油价格已从战争开始前的132.83便士升至140.60便士每升。柴油价格同期从142.38便士升至159.18便士。

RAC政策主管西蒙·威廉姆斯表示：“司机理应——也应该——在加油时受到公平对待，尤其是在油价仍在上涨的情况下。”

“因此，我们希望燃料行业与政府就此重要问题的会谈富有成效。”

本周早些时候，里维斯指出不同加油站的价格存在差异，呼吁人们使用政府的“燃料查找器”工具。

加油站零售商表示，价格差异的原因在于一些加油站提前数周大量采购石油，因此油价上涨尚未传导到油价上，而另一些则按日采购，价格变化更快。

政府正面临压力，要求在短期和长期采取措施应对能源账单上涨的威胁，因为霍尔木兹海峡的实际禁运仍在继续，这是能源供应的关键通道。

一些能源公司和工业界人士认为，应对当前油价冲击的措施应是允许在北海进行更多勘探和生产。

米利班德则认为，确保能源安全以及应对气候变化的“正确答案”是继续开采现有的北海油田，而不是允许新油田的开发。

他表示，发放新许可证“不会降低人们的账单”，并反对改变净零排放的策略，强调英国需要摆脱“化石燃料过山车”。

“我们必须拥有清洁的、由我们控制的本土能源，”他说。“这是这场危机的最大长期教训。”

米利班德还启动了加快建设新核电站的流程，过去这些项目一直受到延误、成本飙升和繁琐的行政手续困扰。

绿党表示，认同米利班德关于远离化石燃料的必要性，但认为政府还应资助家庭隔热，并对油气行业征收“合理的暴利税”。

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与此同时，取暖油用户告诉BBC，他们的账单也翻了一番以上。

在家庭享受燃气和电力价格上限的情况下，没有限制取暖油价格的上限。

米利班德表示，他和财政大臣“非常关心”市场上的情况，已在本周早些时候会见了CMA，特别讨论了取暖油和汽车燃料。

他补充说，政府是否会采取进一步措施支持家庭，将取决于冲突持续的时间。

目前燃料税（已冻结）预计将在九月上调。米利班德确认，这一计划正在审查中。

影子交通部长理查德·霍尔登表示，里维斯“可以取消燃料税上调，她可以减免对能源的税收，她可以停止增加燃料价格的成本——但她什么都不做，因为她没有胆量”。

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