Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Начало фьючерсов
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
США потопили иранский военный корабль и не спасли выживших. Это законно во время войны?
( MENAFN- The Conversation ) Новости о том, что подводная лодка США торпедировала и потопила иранский военный корабль IRIS Dena примерно в 40 морских милях от Шри-Ланки на этой неделе, удивили многих наблюдателей. Такой удар так далеко от Персидского залива — и на важном торговом маршруте, соединяющем Китай с Ближним Востоком — говорит о том, что зона этого конфликта может расширяться.
Но инцидент также подчеркивает то, что редко хорошо понимается за пределами военных и юридических кругов: закон морской войны.
Многие задаются вопросом: был ли этот удар законным? И кто был обязан спасти выживших?
Когда применяется закон морской войны?
Закон морской войны — это подраздел закона вооруженного конфликта.
Он устанавливает разрешения и защиты для участников боевых действий, гражданских и нейтральных сторон, участвующих в конфликте на море.
Важно, что он применяется независимо от того, было ли применение силы законным.
Другими словами, вы должны соблюдать закон моря, даже если ваше оправдание для войны изначально не соответствует международному праву.
Более того, проведение операций на море регулируется законом морской войны независимо от того, было ли официально объявлено о войне.
Закон морской войны также имеет приоритет над Конвенцией ООН по морскому праву (когда возникают противоречия).
Это отражает принцип lex specialis в международном праве, то есть более конкретный правовой акт имеет преимущество.
Эти правила развивались веками, поскольку государства стремились регулировать поведение в конфликте на море, одновременно позволяя флотам эффективно действовать.
Итак, было ли законно потопить иранский военный корабль США?
Да, это было законной целью.
Согласно закону морской войны, военные корабли, принадлежащие государству, участвующему в международном вооруженном конфликте, по своей природе являются военными объектами. Правила гласят, что их можно законно атаковать.
Такие атаки могут происходить в открытом море или в пределах 12 морских миль территориальных вод государств-участников конфликта (воюющих сторон). Это означает, что такая атака может произойти в любом месте за пределами 12 морских миль нейтральных государств.
Если иранский военный корабль находился в водах Шри-Ланки (то есть в пределах 12 морских миль от побережья Шри-Ланки) на момент атаки, она была бы незаконной.
Но в данном случае IRIS Dena, по сообщениям, действовала за пределами территориальных вод Шри-Ланки, и поэтому считается законной военной целью.
Что говорит закон о спасении выживших?
Закон морской войны также устанавливает обязательства по спасению выживших.
Согласно Второй Женевской конвенции 1949 года, стороны конфликта после каждого столкновения должны предпринимать все возможные меры для поиска и сбора потерпевших кораблекрушения, раненых и больных.
Эти правила применимы к морской войне и требуют, чтобы участники конфликта, насколько позволяют военные обстоятельства, помогали выжившим на море.
На практике, однако, подводные лодки сталкиваются с особыми трудностями при выполнении этого обязательства. Поднятие на поверхность для спасения выживших может подвергнуть их значительному риску. Также обычно невозможно разместить большое количество выживших на борту подводной лодки.
Если подводная лодка не может безопасно подняться на поверхность для спасения, она может помочь спасению, сообщив о местонахождении выживших другим суднам или властям.
Эта практика отмечена в некоторых ключевых юридических комментариях по подводной войне.
Быстрая реакция шри-ланкийского флота, который спас 32 моряка с IRIS Dena, говорит о том, что власти были быстро информированы о происшествии. (Шри-ланкийские официальные лица также сообщили о retrieval 87 тел).
Как шри-ланкийские власти были информированы, пока не ясно, но, по всей видимости, ВМС США передали местоположение выживших.
Учитывая повреждения, полученные IRIS Dena, и сообщенные потери, экипаж судна, вероятно, не мог сам передать свое местоположение.
Это также может объяснить, почему ранние сообщения предполагали, что судно было потоплено подводной лодкой, прежде чем США подтвердили свою причастность.
Маловероятно, что экипаж IRIS Dena сразу понял, что их поразила торпеда, запущенная с подводной лодки. Обычно такую торпеду запускают из очень далекого расстояния, за пределами обнаружения гидроакустической системой судна.
Законная военная цель
Хотя продолжаются дебаты о правовом оправдании вмешательства США в конфликт с Ираном, поведение враждебных действий на море все равно регулируется законом морской войны.
В рамках этого закона IRIS Dena, следовательно, является законной военной целью, а усилия по спасению выживших соответствуют этим обязательствам.