Rio Tinto зміцнює ланцюг постачань за допомогою залізничних операцій з перевезення залізної руди в Карраті

Rio Tinto запустила амбітну ініціативу з місцевого виробництва у Західній Австралії, впроваджуючи новостворені залізничні вагони для залізної руди, побудовані за співпраці на суму $150 мільйонів з Gemco Rail. Це стратегічне партнерство, створене у 2023 році разом із CRRC Qiqihar Rolling Stock Co. Ltd і підтримане урядом Західної Австралії, є значним кроком у розвитку регіональної промисловості.

Проєкт передбачає виробництво 100 залізничних вагонів, призначених для перевезення залізної руди з 18 шахтних підприємств Rio Tinto у Пілбарі. З них 40 вже завершені на підприємстві Gemco Rail у Перт, а решта транспортних засобів виготовляється на спеціально збудованій майстерні в Карраті, що консолідує виробничий потенціал компанії в регіоні. Це розширення ознаменовує значний перехід до локалізованої виробничої інфраструктури для систем залізничного рельсу та обладнання для вантажних перевезень.

Кожен залізничний вагон має вантажопідйомність до 118 тонн, що оптимізує логістику для портових операцій Rio Tinto у Дампіері та Кейп-Ламберті. Новостворені залізничні вагони розпочали свою основну функцію цього місяця, перевозячі залізну руду через мережу Пілбари та демонструючи готовність до експлуатації ініціативи.

Об’єкт у Карраті є трансформаційним інвестиційним проектом у регіональні можливості. Спеціалізоване обладнання для збирання залізничних вагонів і ремонту підшипників було переміщено з Перту для підтримки виробництва на місці. Очікується, що майстерня створить приблизно 25 місцевих робочих місць, що принесе безпосередні економічні вигоди громаді Каррати та підтримуватиме довгостроковий розвиток робочої сили в регіоні.

Це розширення виробництва зміцнює стійкість ланцюга постачання Rio Tinto і водночас просуває його стратегію інвестування у місцеві промислові партнерства. Інтеграція передових технологій залізничного рельсу та локалізованих виробничих можливостей дозволяє компанії підвищити ефективність у мережі розподілу залізної руди, зберігаючи при цьому міцніші зв’язки з промисловим розвитком Західної Австралії.