На першому тижні року кількість заблокованих AERO вперше перевищила новий випуск у 1.4M монет, що безпосередньо означає скорочення пропозиції. Учасники голосування все ще отримують прибуток — саме в цьому полягає витонченість дизайну.
Наступний поворотний момент настав. Як тільки запустяться двигуни AER та REV, вся механіка зазнає якісного стрибка — вона зможе розширити більше каналів доходу та оптимізувати ефективність випуску токенів.
Це не просто додавання, а мультиплікативне зростання. Багато спостерігачів вже кажуть, що 2026 рік стане ключовим для Aero.
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
8 лайків
Нагородити
8
3
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
LucidSleepwalker
· 01-10 01:53
Обмеження постачання + запуск двох двигунів, ця логічна ланцюг дійсно тримається
Переглянути оригіналвідповісти на0
PrivacyMaximalist
· 01-10 01:47
Заблокована кількість перевищує нове випускання, і саме це називається справжнім дефляційним дизайном, а не теоретичними словами на папері
Переглянути оригіналвідповісти на0
RetiredMiner
· 01-10 01:38
Ця логіка трохи заплутана... блокування надмірного випуску зменшує пропозицію? А прибуток все ще досить високий?
На першому тижні року кількість заблокованих AERO вперше перевищила новий випуск у 1.4M монет, що безпосередньо означає скорочення пропозиції. Учасники голосування все ще отримують прибуток — саме в цьому полягає витонченість дизайну.
Наступний поворотний момент настав. Як тільки запустяться двигуни AER та REV, вся механіка зазнає якісного стрибка — вона зможе розширити більше каналів доходу та оптимізувати ефективність випуску токенів.
Це не просто додавання, а мультиплікативне зростання. Багато спостерігачів вже кажуть, що 2026 рік стане ключовим для Aero.