П’ять років тому масштабування блокчейну працювало як двосмугова автомагістраль. Шар 1, повільна смуга, була для безпеки, тоді як Шар 2 — для швидкості. Потім з’явилися мережі Шар 3, що додавали додаткову пропускну здатність. Але замість того, щоб слугувати ультра-швидкою третьою смугою, L3 були спроектовані більше як залізниці t